導讀：一提到豪華車，大家最直覺的反應就是奔馳、寶馬、奧迪了，像路虎、捷豹、凱迪拉克等雖然也是豪華品牌，但由於口碑和歡迎度不高在國內市場中一直沒有BBA受歡迎。在錢包允許的情況下，估計每個愛車的人都夢想能開上奔馳寶馬，這次機會來了，寶馬終於放下架子，27.88萬下探到21萬，懊悔探嶽買早了！今天和大家聊的這款車型就是寶馬X1。
最新的報價顯示，寶馬X1入門級的丐版2020款 sDrive20Li 時尚型前置前驅7擋雙離合已有指導價格的27.88降至了21.2萬，一口氣降了6.68萬，看到這個價格會不會有心動的感覺呢？頂配版的2020款 xDrive25Li 尊享型前置四驅8擋手自一體也有指導價格的30.98萬降至了24萬，這個價格和賣得最火的探嶽的售價區間已很接近了，相比之下還是有着很高的性價比的。
在售的2020款寶馬X1採用了家族全新的設計語言，相比老款更年輕時尚運動，前臉經典的雙腎進氣格柵採用了連體式設計，加上鍍鉻裝飾更具質感，兩側全新的大燈組犀利兇狠，點亮後絲毫不輸有着燈廠稱號的奧迪。下部的黑色運動套裝組件和銀色護板的加裝提提升了整車濃濃的運動範，氣場十足。
車身側面的效果優雅大氣，一條硬朗的腰線一直延伸至尾燈組，勾勒出濃濃的車身肌肉感。寶馬X1的車身尺寸長寬高分別為4565x1821x1620mm，軸距為2780mm，相比探嶽的4589x1860x1660mm，軸距為2731mm雖然短了24mm，但在軸距上還要長出49mm，所以在駕乘空間上的體驗還是很舒適寬敞的。
尾部的造型運動範十足，全新的尾燈組點亮後有着不錯的視覺效果，尾排採用的是兩邊單出的設計手法，加上運動套裝組件的加持提升了整車的運動範。
雖然説是入門級的寶馬SUV車型，但在內飾上卻依然保持着濃濃的寶馬風格和品質，進入到車內會被它豪華大氣科技感十足的內飾風格吸引。中控台及門把手處採用了鋼琴烤漆面板以及大面積軟質材料覆蓋，在用料和做工上很是精細，質感十足，有着一股低調的奢華。液晶中控屏幕採用的是時下流行的懸浮式設計手法，提升了整體的科技感。配置方面也非常的豐富：胎壓顯示、零胎壓繼續行駛、車身穩定系統、上坡輔助、剎車輔助、一鍵啓動、可開啓式電動天窗、真皮方向盤、倒車影像、7喇叭、LED大燈、車內氛圍燈等均是全系標配。
動力方面，寶馬X1分別搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機，最大輸出功率分別為140馬力和192馬力，峯值扭矩分別為220Nm和280Nm，傳動方面與之匹配的是7擋雙離合和8檔手自一體變速箱，高配車型還配置有四驅驅動。和探嶽1.4T的150馬力，2.0T的186馬力相比基本相當。寶馬X1的工信部綜合油耗為6.2L，相比探嶽的6.7L還要優秀一點。
小結：在剛剛過去的4月份，寶馬X1逆勢增長賣出9624輛，創造了近一年的銷量最高紀錄，能取得這麼好的成績降價優惠的措施有着不少的功勞，而探嶽在4月份則有點有尷尬，僅賣出6809輛，相比3月份的7040輛還要少出200多台。相比之下優惠後的寶馬X1有着不錯的綜合性價比，寶馬終於放下架子，27.88萬下探到21萬。就像有位車友説懊悔探嶽買早了，對此，大家怎麼看？