預算18萬元左右，你會選《雞頭》還是《鳳尾》？小型還是中型？相信對於年輕人來説，他們會選擇外觀更加豪華的中型車。而且，中型車的駕駛操控性、乘坐舒適性、內飾做工和整體質量都是無與倫比的。如今，SUV的熱潮已經退去，越來越多的人開始買車，其中中型車的銷量正在逐漸增加。本田雅閣、豐田凱美瑞和大眾帕薩特是中型車的領頭羊，他們都提供兩款或更多動力車型，所以哪個動力更適合家用，即雅閣1.5噸，凱美瑞2.0升帕薩特1.4噸？經過分析，老司機終於選擇了！
雅閣1.5T、凱美瑞2.0L和帕薩特1.4T的動力車型是定位於比較尷尬的位置，其動力表現水平與思域1.5T、新朗逸1.4T相當，只是車身尺寸、內飾材料做工等存在差別，很多人認為這些車型是為了迎合預算不足而又想要買中型車的國人，而真正經典的車型則是混動和2.0L動力車型，不過排量再小，這三款小排量車型足以滿足日常出行需求，書歸正傳，這三款動力車型，到底買哪款更合適呢？
雅閣1.5T車型目前在售的有4款國六車型，售價區間為18.98～22.98萬元，凱美瑞2.0L車型目前在售的有4款國六車型，官方指導價為17.98～20.58萬元，帕薩特1.4T車型在售的有2款國六車型，官方售價分別是18.49萬、20.69萬元。從售價上來看，三款車型並沒有太大區別，但是帕薩特卻有近3萬左右的優惠，丐版1.4T車型的價格幾乎是達到了朗逸1.4T車型的水平，所以説從預算來看，帕薩特1.4T車型是最便宜的。
那麼三款車在動力上該怎麼選擇呢？不妨看看三者的動力參數，凱美瑞2.0L車型，與之匹配的是模擬10檔CVT變速箱，其換擋平順性毋庸置疑，當轉速達到4400轉時才可以爆發出210N·M的最大扭矩，所以該車型的最大“不足”就是起步時比較肉，但是在中後期的表現，動力絲毫不弱，給油就有加速感，是自然吸氣發動機的通病。
大眾帕薩特1.4T車型，與之匹配的七速乾式雙離合，相對於濕式雙離合，乾式雙離合的缺點有很多，但是以雙離合為傲的大眾，專注研究雙離合數年，目前雙離合的技術是相當嫺熟的，頓挫感得到了緩解。經過大眾的調教，帕薩特在最低1750轉的時候，可以爆發出250N·M的最大扭矩，該最大轉矩可一直持續到3000轉，前期加速度表現良好。
本田雅閣1.5T發動機，號稱“地球夢”發動機，思域也在使用，與之匹配的亦是CVT，按理説，CVT變速箱的輔助，其動力綜合表現不會突出，但是經過因發動機聞名的本田的調教，該動力水平幾乎是做到了同級別第一。在發動機轉速達到1500轉時，就可以爆發出最大扭矩，1500轉的加速區間要遠大於帕薩特，對於近1.5噸重的車身來説，“小牛拉大車”的感覺不存在。
所以説，單從動力表現來看，本田雅閣1.5T是首選，緊接着是大眾帕薩特1.4T，最後是凱美瑞2.0L，但是從車型的綜合表現來看，凱美瑞2.0L車型，雖然加速表現不激進，但是汽車穩定性、整體品質，幾乎是無人能敵，而大眾的雙離合，本田1.5T的“失速門”、機油增多，其綜合表現沒有凱美瑞穩定，所以對於這三款車，老司機最後推薦凱美瑞2.0L用來家用。
最後，想問大家一個問題，大眾帕薩特提供1.4T、2.0T低功率高功率三款動力車型，你會選擇買1.4T的帕薩特嗎？歡迎留下你的看法！