上次説到，因為受到2008年的全球金融危機波及，希臘債務危機爆發，開啓了長達10年的“漫漫”還貸之路。而相比於同樣由於債務危機爆發，引發國內經濟滯脹，導致國家陷入“中等收入陷阱”的巴西。希臘又是憑藉了什麼僅僅10年的時間，就讓國內的經濟恢復，步入正軌的呢？
希臘能夠走出危機，憑藉的是大刀闊斧的國內體制改革和歐盟的不棄不離，顯示了歐洲一體化的團結力量。當然，這其中也少不了中國在其間扮演的重要角色。
在這10年裏，中國僅僅通過了關鍵的兩步，就幫助希臘逐漸從經濟危機的纏身之中擺脱出來。首先是中國企業接手並改造了希臘第一大港，比雷埃夫斯港。2008年，中國企業中遠集團獲得了比雷埃夫斯港兩個碼頭的特許經營權。中遠集團能夠拿下這個項目，其實是非常令人意外的。
因為比雷埃夫斯港地處地中海腹地，戰略位置相當重要。西方國家甚至一度對此事從中阻撓，希望破壞此次合作。可是希臘政府正深陷財政危機，根本就無力收拾局面，再加上這個港口早就經營不善，岌岌可危。
當時比雷埃夫斯港虧損1300萬歐元，基礎設施老化嚴重，生產陷於停滯，管理、維護和發展都舉步維艱。這個港口西方國家也看不上，最後還是吧這兩個碼頭賣給了中遠集團。
經過中企長達10年的辛勤耕耘，以貨運港口最為核心指標的集裝箱吞吐量為標準的話。2019年，比雷埃夫斯港憑藉着565萬TEU的吞吐量數據，成為了地中海當之無愧的第一大港口。
甚至希臘每年通過比雷埃夫斯港可以得到，高達540萬歐元的許可費，以及1800餘萬歐元的關税收入。這關鍵的一步，讓希臘的航運業依舊保持着往昔的盛況，直接穩住了希臘經濟的頂樑柱，避免了希臘國內的經濟狀況進一步惡化。
有了比雷埃夫斯這個優秀的模板，希臘對於中資企業的態度自然是發生了巨大的變化，中國資本進入希臘國內市場的障礙也隨之減小了很多。從此這個國家的港口、機場、電力、保險等各個行業到處都是中資企業的影子。阿里、小米、國家電網、東方電氣、工商銀行等中企相繼入駐。根據外國媒體的不完全統計，希臘近些年來得到的國際投資中，有大約40%的資金是來自中國。
既然，中國企業已經大舉入駐，自然會吸引大量的中國遊客到來，接下來就是我們熟悉的中國遊客“買買買”環節了。中國的遊客可以説是，撐起了希臘旅遊業的一片天。
因為中國的遊客有兩個最大的特點：
第一、中國遊客的出行人數最多。2018年，我國的出境旅遊人數就高達1.5億人次，相當於整個俄羅斯的總人口數還有富餘。如此數目的遊客數目，能帶動的經濟效益自然是無比龐大的，也難怪全球各國都在拼命招攬中國遊客。
第二、中國遊客消費慷慨。中國遊客的旅遊消費支出，佔全球1.7萬億美元的國際旅遊支出的16%。2017年赴希臘旅遊的中國遊客，平均一次旅行花銷為5679歐元，平均每天花費931歐元。因此希臘旅遊部部長曾表示，中國遊客對促進希臘旅遊業的發展至關重要。
2019年希臘旅遊業收入創歷史新高，達181.5億歐元，旅遊服務業收入同比增長12.8%。如果考慮到間接影響和拉動效應的話，旅遊業更是佔到希臘GDP的25.7%。
與此同時，希臘政府為了早日擺脱債務危機的影響，自2013年推出了一項“黃金簽證”的政策。外國人只要來到希臘購買價值超過25萬歐元的房產，就可以一家三代獲得希臘的永久居住權。大家都知道，很多國人對於房子一直都是情有獨鍾的，中國人對於房子基本上都沒有什麼抵抗力，這下到是一拍即合。
中國人成為了申請黃金簽證的主力軍，光是2018年上半年，希臘就發出了近3000張黃金簽證。其中，中國申請人數達到了1395人，約佔頒發簽證總數的一半。如果以最低金額25萬歐元來計算，上半年中國人花費在希臘的購房金額，就高達3.5億歐元。
希臘的經濟危機也就在中國的硬生生的“買買買”和大筆投資下，給救活過來了。而希臘也很珍惜這來之不易的友誼，對中國資本的投資更加歡迎和寬容。歐盟只要有對中國不利的提案時，希臘就會投反對票。
希臘國內民眾對中國的好感度，在歐盟成員國中排名第二，僅次於首位的保加利亞。希臘與中國一直保持着良好的關係，而中國也不負所托地在希臘危難的時刻，伸手將希臘拉出了經濟危機的漩渦。不得不説，希臘還是挺有遠見的。
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