隨着中國科技的飛速發展，全世界已經對中國製造、中國高科技刮目相看，甚至某國以舉國之力制裁一箇中國企業，足以看出中國的崛起對於世界的影響力是非常大的，同時，也吸引了海外更多先進的企業來這裏發展，就拿汽車領域來説，近幾年實現國產化的二線豪華品牌數不勝數，以此在中國市場獲得更多發展和更好的銷量。
當然，最令人振奮的還是眾多自主品牌逐漸走出了國門，去年長城旗下哈弗F7成為了首款全球車型，並在俄羅斯建廠，獲得了很多本土人士的高度評價，同時也傳來了俄羅斯汽車進入國內市場的消息，也是俄羅斯最有名的汽車品牌拉達。當然，拉達汽車進入國內市場並非先例，早期拉達NIVA就有過來華髮展的例子，普京為其親自代言，不過老舊的造型、技術、配置無法滿足國人的用車需求，沒能獲得好的銷量，好在拉達改變戰略佈局，與日產雷諾聯盟打造了一款符合當下時尚潮流的車型——拉達Xcode，也就是説這款車也將很快與大家見面了。
從新車的造型來看，它已經沒有了拉達粗狂的外觀了，整體變得更加時尚、年輕，燻黑式的波浪狀鍍鉻中網搭配了兩側兇悍的大燈組，線條走勢非常鋒利，從而營造出很強的攻擊性。
側身造型較為緊湊，內凹式的腰線非常別緻，加上雙色的刀鋒狀輪轂，以及雙色的車身，讓整車顯得更加時尚、潮流。尾部個性的尾燈組鑲嵌於車身拐角處，中央“LADA”字樣英文尾標赫然醒目，加上雙邊共出式尾排佈局，讓人第一眼看上去就覺得有種豪華車的感覺。
而在內飾的設計來看，Xcode也迎合了當下的時尚潮流，整個中控台非常時尚、簡約，純黑與黃色的撞色強調出了更高的時尚、運動氛圍，獨立的懸浮式中控屏、旋鈕式的按鍵組、換擋機構也帶來了一定的科技感，中控屏能通過手機APP與車機進行互聯，以方便車主實時觀察車輛信息，非常方便。
至於動力上，這款車提供了1.5T的渦輪增壓發動機，傳動系統匹配了6AT變速箱，能夠爆發出147KW/210N.m的最大功率，動力參數上來看，比較中規中矩，但對於這台小型SUV來説足夠用了。
總體來看，拉達Xcode的設計感還是很強的，造型很符合國內消費者的審美，加上不錯的內飾氛圍、動力，確實帶來了一定的吸引力，當然，它與國產車的差距還是非常大的，畢竟俄羅斯的汽車工業並不是很強，即便給人以純進口的錯覺，比國產車強是不可能的，但售價上會非常親民，對於普通消費者存在着極大的吸引力，那麼對於這款車你怎麼看？