進入雨水季節以來，國內多地又發生了不同程度的洪澇災害，南方地區的水位線更是逼近98年洪災的警戒水平。面對天災，人類之力尚不足以做到全身而退，但在發生之後，我們卻可以做到保持理智，用正確、合理的方法將損失降至最低，比如當你面對被水淹過的愛車時，如何做才能降低自己的經濟損失呢？
要點1：儘快將車拖離水淹並清洗
如果條件允許，第一時間將車拖離水淹區域。暴雨沖刷過泥土、植被，混雜後呈現出較強腐蝕性，若車輛長期浸泡其中，會損害整車電氣系統，線束接頭後期易生鏽短路，與此同時，車身附件也會大量吸水，引起鏽蝕、老化，所以在交通恢復之後，一定儘快將車拖出。
拖離水淹後我們便完成了止損的第一步，接下來，我們需要拆出座椅、掀出地毯，並將車身排水閥口撬開，排盡座艙內的積水，如果浸泡時間過長，還需拆除車門、音響、車燈等一切可拆部件，後續再進行清潔、暴曬、防鏽處理，以達到除濕消毒。
要點2：泡水狀態下嚴禁打火/二次啓動
泡水之後若強行啓動車輛，水會在極短時間內通過打開的氣門而湧入氣缸，此時由於水的不可壓縮性，活塞上行時勢必會導致氣缸泄露，甚至炸裂，後果不堪設想。
不論有沒有進行過此類危險嘗試，泡水後我們仍需將發動機進行局部拆解清洗，包括火花塞、噴油器、節氣門等附件也不例外，如果清洗後缸壓測試、測功機結果不達標，則需進行完全拆解，對曲軸、活塞、缸體等核心零部件進行精細檢修，當然也要花掉更多的成本。除此之外，變速器、制動總泵/分泵也需要按同樣程序進行拆解、清潔與檢測。
要點3：更換線束與泡水電器設備
在電氣化、智能化的趨勢下，汽車用電設備與線束日漸增多，在泡水過後，線束接駁處極易發生短路、鏽蝕、松曠、脱落等一系列故障，如果成本受限，可在拆卸後進行除濕、防鏽處理，但效果沒有整體更換好。
除了發動機之外，泡水車的維修成本還集中在電器模塊，如果這些系統的芯片、伺服機構被水淹過，且沒有做防水處理，那我們不得不把它們換掉，但如果動手能力很強，則可以嘗試將它們拆解後用無水酒精清洗、晾乾，再裝回原樣，如果系統工作正常，那恭喜你節約了一大筆錢，不過這對一般人來説是耐心與動手能力的極大考驗。
寫在最後
如果所在地區經常發生暴雨、泥石流而導致洪澇災害，小編建議車主儘快補上涉水險為妙，畢竟一台15萬的車一年的保費才200元左右，比起發動機大修、更換電氣系統以及昂貴的工時費來説，這200元顯得相當划算，當然，如果沒有注意要點2，那麼保險公司也是不會理賠的。
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