以下文章來源於全球試駕報告 ，作者查理
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自從一汽豐田透露了新一代豐田 Harrier 即將國產的信息之後，這款原本和中國市場沒有太多聯繫的豐田版雷克薩斯 RX，也在最近一段時間內成為了國內市場所重點關注的對象。
這事其實也很好理解，以最近幾年日系車在中國市場的強勁表現來看，這樣一款全新的豐田 SUV 即將國產，必然會吸引最大範圍內的關注。
而在日前，全新一代豐田 Harrier 正式發佈了官方圖片和相關信息。從目前已經曝光的信息來看，全新一代豐田 Harrier 似乎要走上一個降維打擊的定位。
從整體上來看，全新一代豐田 Harrier 依舊保留了與前面幾代豐田 Harrier 一致的小溜背式的上裝設計，通過窗框線條在 C 柱區域的快速俯衝，從視覺上構成了一種低矮和流暢的上裝形象。不過相較於現款的 Harrier 而言，新一代豐田 Harrier 的尾部在整車視覺重心分配上的佔比，有所縮小。
在細節方面，全新一代的豐田 Harrier 同樣採用了相對繁複的曲面變化來構成車輛主要的型面。在後肩部分，新一代豐田 Harrier 運用了與現款雷克薩斯 NX 所類似的曲面變化，在後尾燈到後門開外手柄的區域營造了一道與裙線特徵所呼應的型面光影。而在前翼子板的區域，新車則採用了一整張乾淨和圓潤的型面來構成。
顯而易見的是，在型面梳理的層面上，新一代豐田 Harrier 所採用的是以車頭為起點，向車尾聚攏的曲面變化方式。
在造型語言的層面上，一如前面幾代豐田 Harrier 的是，新一代豐田 Harrier 也運用了乾淨整潔，但是不缺乏變化的造型特徵來構成前臉。傳統的進氣格柵依舊是以飾板的形象出現，而大尺寸的中央進氣格柵也弱化了其視覺尺寸和開口面積。兩側的進氣口也同樣的隱藏在了整個乾淨的曲面中。
車輛尾部的設計相對而言會多了些層次感，貫穿式的尾燈承託了尾部的比例分割關係。而整個尾部的形象也進行了視覺重心上移的方式把車尾的形體進行了聚攏。
從尺寸上來看，全新的豐田 Harrier 三維尺寸為 4740*1850*1660mm，軸距為 2690mm。在 RAV4 榮放換裝了 TNGA-K 平台之後，新一代 Harrier 的尺寸也已經與新一代 RAV4 榮放相近了。
車輛內部的設計則採用了與新一代 RAV4 榮放相近的設計，將副儀表版和中控台的設計以形體和配色進行全面的整合。在全球的汽車設計都在強化橫向佈局儀表板的當下，這樣的設計確實很有新意，同樣也要比 RAV4 榮放更有品質感。
在動力方面，全新一代豐田 Harrier 將提供了 2.0L 自然吸氣動力和 2.5L 混合動力兩種配置，在驅動形式方面也將提供前輪驅動以及四輪驅動的形式。整體配置水平看齊 RAV4 榮放。
從上一代車型開始，全新一代豐田 Harrier 開始弱化了和雷克薩斯 RX 之間的關係，這種情況在新一代 Harrier 上也變得更加明顯。怎麼講呢，未來新車將會與漢蘭達、RAV4 榮放構成進一步細化的 SUV 佈局。
嗯，還是挺值得推薦的。
（海外編譯文章）
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