你買車最看重什麼？
外觀、動力還是空間？
可是在這些選項之外
安全性是否還掌握着一票否決權？
如今
中保研（C-IASI ）碰撞測試
就像“照妖鏡”一般高懸在車市上空
讓大家對於新車的安全性能
有了非常直觀的瞭解
同時
中保研榜單也展現了一個事實
那就是一些車型價位雖然不高
但車輛安全性卻十分優異
比如豐田旗下的緊湊型車
而如果要在十四五萬這個價位裏
選一輛既安全又好用的車
廣汽豐田的雷凌一定是個繞不開的選項
尤其是
次低配的雙擎1.8H E-CVT豪華版
（以下簡稱“雙擎豪華版” ）
2019款廣汽豐田-雷凌
1.8H 雙擎E-CVT豪華版
指導價：14.28萬元
在説雷凌雙擎豪華版之前
咱們先簡單瞭解一下
2019款的廣汽豐田雷凌
這一代雷凌源自豐田TNGA架構
在車身安全結構上
TNGA已經用碰撞成績證明它的實力
雷凌的車身結構對乘員保護相當到位
另外
雷凌是全系標配8安全氣囊的
主/副駕安全氣囊
前排側氣囊、前/後排頭部氣囊
前排膝部氣囊、前排氣墊式氣囊
全數到齊
對車內乘員保護非常給力
另一個間接關係到安全的是操控性
而雷凌在這方面“修煉”得也很到位
雖然從品牌調性上看
豐田與運動不太沾邊
但雷凌的麋鹿測試成績
卻是超越大部分同級“運動型”車的存在
而在配置方面
在售價13.38萬的雙擎進取版車型上
四窗一鍵升降（帶防夾卷功能）
標配胎壓監測、LED光源
自動空調都有了
但多花9000元選擇雙擎豪華版
依然有十分充分的理由
首先還是在安全性能方面
雷凌雙擎豪華版
增加了豐田規避碰撞輔助套裝
主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助
全部都到齊了
對於提升行車安全的意義非同一般
除了主動安全配置外
相比入門版的雷凌雙擎
雙擎豪華版車型多出來的配置包括
9英寸彩色中控觸摸屏
倒車影像、自動調節遠近光系統
無鑰匙進入系統、電動天窗
車載藍牙、被盜追蹤、疏忽提醒
App車況追蹤/遠程控制
……
這裏面幾乎沒有什麼“雞肋”的配置
咱們舉個例子
阿韜是個有些粗心大意的司機
早上睡過頭的他
把東西隨便往包裏一塞就出門了
來到車面前
車鑰匙根本沒法翻出來
多虧愛車的無鑰匙進入
阿韜總算開車出門了
出門恰逢早高峯
阿韜果然被堵在路上了
用藍牙聽一下音樂
看一眼天窗裏的藍天白雲
頓時舒緩了阿韜鬱悶的心情
到了公司
狹窄的停車位一度讓阿韜苦惱
有了倒車影像
阿韜再也不會因為停車浪費時間了
下班回家已是晚上
作為新手的阿韜變換燈光還不太熟練
好在愛車會自動切換遠近光
會車時阿韜只用專注於駕駛
週末阿韜決定開着新買的雷凌
帶女朋友出去玩一趟
這一次阿韜在用手機導航時
再也不用手機支架了
因為9英寸彩色觸控屏自帶CarLife
回家後
阿韜只能把車停路邊車位
但想到車輛有被盜追蹤
阿韜心裏頓時多了很多安全感
回想當初買車時
如果當初預算再充足一些
阿韜也會選擇雙擎運動版
因為只要在雙擎豪華版基礎上
多花4000塊錢
就可以有倒車雷達、LED霧燈
和一套動感的輪圈
雷凌雙擎運動版，指導價14.68萬元
但即使經濟不寬裕
在雷凌雙擎入門車型基礎上
多花9000塊買了雙擎豪華版
阿韜心裏一點也不後悔
因為新增加的這些配置都挺實用
而且雷凌的主動安全配置
還幫助阿韜化解了不少潛在的危險
當然
阿韜也有一點小遺憾
雙擎版雷凌的真皮座椅和電動座椅
只出現在了售價15.28萬的雙擎尊享版上
看着同價位外國品牌車型的真皮座椅
阿韜心裏偶爾會有點小失落
但是對於家用
阿韜的這台雷凌雙擎豪華版
已經完全夠用了
寫在最後
某位著名媒體前輩在被問及“生活中什麼東西最便宜？”時説：“看着買着很貴，但你天天用，這就是最便宜的”。在同級別車型中，雷凌雙擎終端售價不算便宜，但是，這台車憑藉良好的口碑，擁有不錯的保值率，而豐田THS II油電混動系統在進一步降低油耗的同時，又讓駕駛者享受到了更高品質的動力體驗。
而在採用TNGA架構後，雷凌更是擁有了一張安全牌，隨着中國消費者對於汽車安全認識越發深入，安全的廣汽豐田雷凌自然能得到更多消費者的青睞。而在配置上，雷凌沒有“擠牙膏”， 雙擎豪華版車型的配置全面而實用，性價比非常高。