滬蘇通鐵路迎首趟海鐵聯運班列

10日，滬蘇通鐵路迎首趟海鐵聯運班列。　孫晶宜　攝

中新網南京7月10日電 (記者 朱曉穎 通訊員 胡曉煒 謝田)10日，一列滿載工業機械、傢俱、體育用品的海鐵聯運班列從江蘇海安物流基地駛出，前往上海蘆潮港。本次開行的海鐵聯運班列，是首次經由滬蘇通鐵路抵達上海蘆潮港。

10日，滬蘇通鐵路迎首趟海鐵聯運班列。　孫晶宜 攝

中國鐵路上海局集團有限公司公佈，班列共搭載60個標準集裝箱。貨品到港後，將轉由海運形式先後運抵美國、英國、比利時、阿聯酋等地。

今年7月1日開通運營的滬蘇通鐵路，有效提升了沿海通道貨運運輸能力，為江蘇蘇中、蘇北貨運組織帶來極大利好。自此，南通地區貨運班列開行無需再繞經南京，經滬蘇通鐵路即可南下。

以此趟班列為例，江蘇海安到上海蘆潮港的列車運營里程，由原先的420公里縮減為目前的313公里。60個標準集裝箱貨品將節省運費約5100元。隨着線路條件的提升，班列運行時速也從80公里提升至120公里。

10日，滬蘇通鐵路迎首趟海鐵聯運班列。　孫晶宜 攝

值得一提的是，目前由海安發出的貨運班列，採用點到點的循環運輸方式，空車集結時間大幅縮短，全程運輸時間由原先的13小時縮短至6小時。

目前，江蘇海安物流基地已開通至上海蘆潮港、浙江寧波北侖港的點到點海鐵聯運班列。根據計劃，後期班列的開行密度將由每週8列增加至每週14列。(完)