豪車的競爭並不普通汽車弱，甚至籌碼更大，畢竟資金投入大，更需要回報，奔馳有的時候也是遜與寶馬的，不過到底還是強，今天説的這款奔馳E級就是真正的實力。奔馳主動讓7萬，9AT再升級，換擋撥片模式讓寶馬認輸
正面看，中間的鍍鉻格柵十分大氣，雙層設計托起大標，大燈除了標註燈組還有明顯的兩條燈線增加解構設計，下方格柵用立體寬條紋構造。
從側面車身可以看出車頭的比例，而車頂也不屬於標準的後滑式，更具個性化。除了門的腰線，整個車身都很光滑。輪轂採用整體鏤空設計，相對圓潤簡潔。尾燈也是菱形塊狀設計，尾燈比較薄。最後的排氣口由鍍鉻線支撐。 內飾上，採用平底的方向盤，按鈕部分都用銀色背景，中控台上屏幕和儀表盤同框出現，線條完美，下方的空調口分為四個單獨的，枱面下方和座椅是棕色系的，細膩的質感體現檔次。 動力上採用3.0T 發動機，最大功率為184ps ，最大峯值扭矩為300Nm，匹配的是9速手自一體變速箱，升級之後只有仰望的份了。