花30萬買一輛1.3T的SUV，估計很多人會嗤之以鼻，但如果它是輛奔馳，是輛市面上能夠買到的最便宜的奔馳SUV呢？估計你就得考慮考慮。
繼寶馬X2、奧迪Q3換代之後，奔馳GLA也在今年迎來換代，北京奔馳全新GLA（以下簡稱全新GLA）於成都車展前夕的奔馳之夜正式上市，先期推出GLA 200一款車型，搭載1.3T高功率發動機，售價30.38萬元。
與現款車相比，全新GLA同樣基於MFA前驅平台打造，但在外觀和內飾進行了全新設計，並且用1.3T高/低功率版發動機替代了原來的1.6T發動機。
全新GLA延續了海外版車型的設計，採用全新的家族式設計元素，看上去更加飽滿、時尚，更加符合年輕人的口味。
前臉採用全新的設計，奔馳大標四周採用粗獷的飾條包裹，看上去非常醒目；大燈的造型更加犀利，LED 日間行車燈分為上下兩部分，巧妙地勾勒出大燈輪廓，增強了辨識度。下包圍進行了全新的設計，並且增加了前霧燈。
與現款車型相比，全新GLA的車身側面更加圓滑，溜背的設計則增強了整車的運動感。
在車身尺寸方面，全新GLA長寬高分別為4410*1834*1611mm，軸距為2729mm。與現款車型相比，車身長度縮短了21mm，但車身寬度和高速均有所增加，並且軸距增加了30mm。現款車型的車內空間被人詬病，而車身尺寸的增加勢必會提升車內空間，能夠進一步增強它的競爭力。
相比現款車型車尾偏力量感的設計風格，全新GLA則更加圓滑飽滿。尾燈的輪廓更加狹長，看上去更加犀利，內部燈腔採用雙環設計，造型獨特，辨識度高。
內飾方面，新車採用了雙連屏的設計，整體造型類似GLB、A級，相比現款車型，更加註重豪華氛圍的營造。最新樣式的多功能方向盤、帶語音控制的MBUX車機系統，以及標誌性的炮筒式空調出風口均出現在了新車上。
動力方面，新車提供1.3T高/低功率兩個版本，其中180車型搭載1.3T低功率發動機，最大功率136馬力，峯值扭矩為200牛·米。200車型搭載1.3T高功率發動機，最大功率163馬力，峯值扭矩250牛·米，與現款180車型的1.6T發動機相比，動力提升了7匹馬力。傳動系統方面均為7速雙離合變速箱。
考慮到將來還有搭載1.3T低功率版的GLA 180車型入市，所以本次上市的GLA 200應該是款中高配車型。
我們從GLA 200的配置來看，還是比較豐富，LED大燈、倒車影像、車聯網、頭部氣囊、無鑰匙啓動、定速巡航等配置均沒有缺失；而在豪華氛圍的營造上，更是一把能手，分段式全景天窗、64色車內氛圍燈、10.25英寸雙連屏、真皮方向盤、電動座椅、電動尾門等安排得明明白白。
因為前期就推出了一款車，所以就不用糾結如何選。
與同級的寶馬X1，奧迪Q3相比，加大後的全新GLA在車身尺寸方面仍然沒有多少優勢可言，但在軸距和車身寬度方面，與同級車型相差並不大。
在售價和配置相近的三款車型中，寶馬X1和奧迪Q3在動力上更具優勢，均為2.0T發動機，而GLA 200則為1.3T發動機。不過全新GLA更善於內飾氛圍的營造上，包括64色內飾氛圍燈、10.25英寸雙連屏的設計等。
作為換代車型，全新GLA在外觀和內飾的變化還是比較明顯，外觀更加飽滿時尚，而內飾則用上了奔馳GLB、A級的風格，配合64色內飾氛圍燈，營造出十足的豪華氣息，對於注重外觀和豪華感的朋友來説，全新GLA還是具有較強的殺傷力。
但與同級車型相比，空間仍然不是全新GLA的強項，並且因為採用了小排量的1.3T發動機，所以動力就有些捉襟見肘。如果你是一個注重外表和豪華感，不太在意動力的消費者，那麼全新GLA還是可以考慮，畢竟它是目前市面上能買到的最親民的奔馳SUV。