近日，筆者從相關渠道獲得凱迪拉克、別克、雪佛蘭三家汽車品牌8月份的銷量數據，從銷量數據中，筆者統計出了各品牌旗下車型的銷量。那麼，我們一起來看一看哪家品牌表現更出色？
首先，從凱迪拉克開始，其作為上汽通用汽車有限公司的豪華品牌，它的銷量表現一直備受關注，能否向上突破BBA的市場壁壘，向下搶佔日系合資轎車市場，凱迪拉克一直承受着巨大的壓力。
從上面統計表格不難發現，凱迪拉克各車型表現穩中有進，例如凱迪拉克XT4 8月銷量最為搶眼，8月銷量5865輛，1-8月總銷量32410輛。8月份銷量獲得了環比-同比雙增長。而凱迪拉克XT5車型8月份銷量5774輛，總體表現還算不錯。
凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT5
今年4月份剛上市不久的凱迪拉克CT4，在 8月份僅賣出了1281輛，這個銷量表現平平，但環比增長16.5%的趨勢看，未來可期。當下凱迪拉克CT4的銷量不高，或者因新車上市，優惠力度不大亦有關係。
從消費者角度看，目前凱迪拉克CT4的優惠力度相比本品牌旗下其它車型優惠力度略低，喜歡CT4的消費者或者當前正處於觀望狀態。你認為呢？
小結：從銷量趨勢來看，凱迪拉克品牌各車型銷量呈現上漲趨勢，尤其是從同比大增長趨勢看，下半年的表現是值得期待的。
再來看一看別克品牌的車型銷量，其中表現最為亮眼的車型有英朗、別克GL8、君威和昂科威 Envision四款車。
英朗轎車8月銷售29704輛，1-8月總銷量為147559輛。8月份環比增長71.60%，同比增長11.90%。英朗能夠獲得如此高的銷量表現，個人認為，完全離不開其1.5L四缸發動機的迴歸，另一原因，在於全系車型綜合優惠高達4-5萬元，這麼大的優惠力度，對多數消費者而言，難於拒絕。
別克GL8在8月份賣出了16772輛，同比增長12.40%，疫情影響之下，其銷量基本不受環境影響，可以説其產品力足夠強大。MPV在國內屬於小眾市場，然而，別克GL8銷量高歌猛進，筆者認為，與它定位可商務可家用有關，你同意嗎？
別克君威8月銷售11966輛，環比下降10.10%，但與2019年8月相比，同比增長了19.60%。1-8月份總銷量為77679輛，很多人説君威競爭力不如雅閣，凱美瑞，但是當優惠力度足夠大時，8月份的銷量結果表明，其實君威一樣很香！
總體來説，別克品牌車型的競爭力主要集中在轎車及MPV車型上，在SUV領域，別克品牌的市場表現只能算一般，相信轎車領域的持續發力，能夠給別克SUV車型帶來更多的關注。
看了雪佛蘭的8月銷量表現，對比鄰家凱迪拉克和別克兩個兄弟品牌，雪佛蘭表現及未來銷售趨勢不容樂觀。怎麼説？從上面表格看，雪佛蘭能夠拿得出手的車型，目前銷量不過萬，如科魯澤和邁鋭寶XL，還有探界者，它們的8月銷量分別是6064輛、5302輛和3713輛。
或許有人會説，凱迪拉克的各車型銷量也不過萬，為什麼反而看好它？原因在於看環比增長和同比增長數據，凱迪拉克同比增長更為突出，未來的增長趨勢更明朗。再對比雪佛蘭品牌，各車型環比增長表現不錯，但是大部分車型同比增長呈現負狀態，未來銷量趨勢不容樂觀。
但是，如果你購車更考慮性價比，雪佛蘭品牌車型值得推薦購買，如科魯澤、邁鋭寶XL等車型，綜合優惠有3-4萬元，加之原本新車售價並不高，因此，新車落地價更加實惠。
寫到最後，目前，凱迪拉克、別克和雪佛蘭三家8月份銷量已經出來了，對於它們的銷量表現，你怎麼看？歡迎在評論區給我們留言吧！