很多用户在購車之時，總是會很敏鋭地將車型分為國內版本和國外版本，這其實也是可以理解的，畢竟在不同市場當中，用户們的需求存在着不同，如果想要迎合市場，那麼就要在通過那些和市場需求契合的產品力，獲得消費者們的認可，這其實是“入鄉隨俗”的一種表現。軒逸作為國內備受關注的一款車型，其實也打入了美國市場，美版軒逸有何不同？全黑車頂造型，還有更高安全屬性。
因為消費者們的認知存在不同，軒逸對於很多人來説，是比較年輕的家用車定位，其實軒逸已經是日產Sentra的第八代車型，或許在不同市場該車會有着不同的叫法，但是使用的代號都是B18。
首先需要認識到的是，美版的軒逸在尺寸方面和國內軒逸有着同樣的參數，長寬高軸距分別為4641、1815、1450和2712mm，展現出了同樣的競爭力。軒逸本身的定位就是緊湊型三廂車，也因此在這個定位之上沿用超過2米7的軸距，的確能夠讓車型的競爭力隨之提升。
車型在設計方面其實有着一個很明顯的不同，那就是使用了全黑車型造型，這種燻黑式風格其實在一些國產車中十分常見，但是和國內軒逸存在着較大不同。
但是不得不説大部分地方仍舊選擇的是軒逸的造型，V-motion設計語言在前臉顯得很犀利，設計上穩重，但是飾條卻又增加了精緻感要比一般的車型在外形看上去更有影響力。同時從側身設計上來看，這款車還主要就是車型上採用了全黑色車頂結構，讓支柱和車頂都有着黑色的設計，也因此讓視覺上產生了非常明顯的不同。尾部還使用了國內軒逸沒有擁有的運動套件，增強了視覺效果。
與此同時，在配置方面也有所不同，有着更高安全屬性。在海外市場，日產率先使用了safety Shield 360系統，其中包含着很多配置，比如説車道偏離預警、併線輔助、預碰撞、RCTA後交叉道路預警，這些配置在國內車型的一些高配車當中只擁有一部分。與此同時，還有兩項360全景影像以及自適應巡航，這兩項是國產軒逸當中並不具備的配置。
總結：其實從這兩個非常巨大的差別當中能夠看到，車型在不同市場當中的確會呈現出不同的表現，這也是順應市場需求所展開的產品鋪設。