近日，各大車企陸續公佈了5月份的銷量表現，在國內市場混得風生水起的日系品牌豐田、日產、本田、馬自達四大品牌也出爐了5月在華的銷量表現，從數據來看，這四家日系品牌呈現出了不同的走勢。從銷量數據來看，豐田無疑仍是日系中的“大哥”，保持了較大領先優勢，銷量也出現了較大的同比增長；馬自達則成為了同比增長最大的日系品牌，頗讓人有些不解…下面一起來分析一下日系四大品牌5月的銷量。
豐田
根據豐田發佈的數據顯示，5月豐田在華銷量為166300輛，加上終端市場各種政策的實施推進，豐田5月銷量實現了兩位數的同比增長；目前，豐田在國內市場1-5月份的銷量已恢復至去年同期水平，這樣的回血能力即便是放眼整個國內汽車市場，都較為罕見。去年，豐田在國內市場逆勢增長，全年累計銷量162萬輛，增長了9%；2020年年初，由於春節等多重因素影響，豐田在華一季度出現了較大下滑，4月得益於經銷商正常營業和營銷活動的開啓，豐田很快實現了增長。
產品上，雷凌/卡羅拉的組合依舊是銷量主力，新換代的RAV4備受市場熱捧，排名SUV市場榜單前列；凱美瑞和漢蘭達在各自的細分市場依舊有着較大的市場地位和話語權；新上市的威蘭達銷量也在持續上漲中。
在2020年不少車企都下調了全年銷量目標，此前，豐田將2020年在華銷量目標定為176萬輛，目前仍未作出調整，按照目前1-5月份銷量回歸往年同期表現來看，豐田有很大的機會能實現全年銷量目標。根據豐田的產品規劃，其年內還將推出新一代漢蘭達、新款卡羅拉/雷凌、RAV4榮放 PHEV等車型，勢必將進一步鞏固和擴大其銷量表現。
日產
據日產中國發布數據顯示，今年5月日產國內銷量為130016輛，同比增長了6.7%，1-5月累計銷量45.9萬輛，同比下滑了21.8%。其中主力軍東風日產的終端銷量達97651輛，同比增長了6.8%。
具體車型來看，“神車”軒逸作為東風日產的頂樑柱再次開掛，5月銷量達45703輛，貢獻了近乎一半的銷量，並比同比31.9%的增長，創下了往年以來5月的最佳銷量紀錄。自上市後再B級車市場始終不太得志的天籟也取得了9823輛的銷量表現，近乎破萬，同比大漲了64.8%。SUV市場上，整體銷量表現穩定，瀕臨換代的奇駿銷量15285輛，依舊能保證月銷破萬，逍客也取得了13613輛的表現，推動了東風日產SUV車型的增長。
日產能在5月份取得這樣的銷量表現實屬不易，因為自此前戈恩被捕後日產就陷入了動盪局面，再加上年初客觀因素的衝擊，給日產帶來了較大的損失，也出現了經銷商關閉以及供應鏈中斷等危險情況。5月底，日產發佈了新的四年發展計劃，日產將通過關閉工廠、縮減人員、降低產能等，主導中國、北美、日本三大市場，告別過去的擴展規模，正式進入“精兵簡政”時代。這也被外界視為日產在當下窘境下的自我解困。
馬自達
馬自達中國最新銷量數據顯示，5月馬自達在華銷量為22886輛，同比增長了31.64%，其中一汽馬自達銷量10280輛，長安馬自達銷量12606輛。此外，馬自達1-5月的銷量為76328台，下滑了下滑12.03%。具體車型上，馬自達6 阿特茲和CX-4的5月銷量分別為4021輛和6258輛，馬自達3 昂克賽拉和CX-5的銷量分別為8545輛和3682輛。
馬自達在國內市場一直是最“特殊”的存在，旗下車型始終秉承皮實耐用的產品特性，但當大家都在遍及渦輪機時，它仍在堅守自吸，並對轉子發動機情有獨鍾。其車型也不會針對國內市場和用户進行相應的加長等改動。馬自達在5月銷量之所以出現較大增長，或跟此前的降價有很大的關係，馬自達的價格在國內一直很堅挺，但或許是受年初種種因素影響，為了銷量馬自達在終端市場出現了較大的優惠力度，馬自達3 昂克賽拉的優惠在2萬元左右，馬自達6 阿特茲的優惠甚至高達2.2萬元左右，如此幅度的降價在往常可不多見。
但馬自達後續或許並不會持續增長下去，雖然CX-30剛剛於5月底上市，但“未來兩年內，馬自達將不會推出任何新車”的消息對馬自達的經銷商來説依舊是噩夢，以馬自達目前在華的產品矩陣，以及國內競爭激烈的市場來看，想撐2年實在有些難。
本田
本田中國官方數據顯示，5月本田在華銷量為134230輛，下滑了1.7%。很難想象，在這四大日系品牌中鬧得最歡的本田，竟然是唯一下滑的品牌。本田5月銷量下滑的原因還是跟東風本田在此前遭受的巨大打擊有關，總部設在武漢的東風本田雖然在3月中旬陸續恢復生產，但後續對其影響仍持續了很長時間，預計下月銷量能恢復至去年同期水平。
根據產品規劃，本田在中國將推出多款新車，其中東風本田新款UR-V已於近日正式上市，東風本田思域兩廂版也將於今年三季度上市，這些新車的到來都將加速東風日產的銷量提升。此外，廣本凌派鋭混動也將於6月上市，新車將搭載一套由1.5L阿特金森循環發動機 雙電機組成的混合動力系統；而外觀造型改變較大的全新一代飛度也有望在今年8月上市。
目前，本田在國內市場上的擁有包括CR-V、XR-V、繽智以及思域、雅閣多款熱銷車型，隨着皓影的銷量爬升，以及東風本田的逐漸回暖，再加上新車型的帶動，本田依舊有實力跟豐田掰手腕的能力。
温馨提示 未經授權謝絕轉載。圖片來源網絡，歸原作者所有。關注車市風雲，傳遞汽車文化，更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞