沙坪壩、謝家灣站換乘進入測試階段！還有這條線路傳來好消息！

軌道交通傳來好消息！

重慶軌道4號線二期又有新進展啦~

還有大家特別關心的

沙坪壩、謝家灣站換乘也進入了新階段！

快和玩樂醬一起來了解最新情況吧

4號線二期最新進展

7月3日上午，重慶軌道交通4號線二期王家城站順利實現車站主體結構封頂，這是全線首個實現封頂的車站，標誌着軌道4號線二期工程向全線土建工程完工邁出了堅實的一步。

4號線全線概況

軌道交通4號線（盤桂路—石船）為重慶軌道交通線網中東西走向的放射線，線路全長60公里。

一期工程（民安大道站—唐家沱站），全長15.7公里，車站9座，已於2018年建成通車。

4號線二期工程（唐家沱—石船）與已運營的一期（民安大道—唐家沱）和規劃的西延段（盤桂路—民安大道）相接。

4號線二期概況

軌道4號線二期線路長約32.8公里，設14座車站，分別為鐵山坪站、幹壩子站、魚嘴站、魚廟路站、高石坎站、復盛站、王家城站、生基堡站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站(均為規劃暫定名)，其中高架站4座，地下站10座。

軌道4號線二期預計2022年建成通車，屆時將串聯起兩江新區魚復和龍興兩大片區，銜接唐家沱工業園、魚復工業園和龍興工業園，促進唐家沱、魚復、龍興、悦來等外圍組團與中心城區的聯動發展。

4號線一期已經運營了

二期工程還在加緊施工中

除了一期/二期之外

還有一個4號線西延伸線工程哦

我們也來看看它的情況吧~

4號線西延伸線概況

軌道交通四號線西延伸線工程，線路全長11.2km，設車站9座，最大站間距1.88km，最小站間距0.79km，平均站間距1.22km，全部為地下敷設。

其中，換乘站4座，分別與3號線、5號線、6號線、環線、21號線和23號線實現換乘。

線路沿用4號線一期線路技術標準，採用As車6輛編組，設計時速為100km/h。線路新增盤桂路停車場一座。新增主所一座，位於大石壩站附近，與規劃23號線共享。計劃2020年開建，2023年建成。

另外，重慶軌道交通消息

沙坪壩、謝家灣站虛擬換乘

已經進入測試階段啦

沙坪壩、謝家灣出站換乘

重慶軌道交通：近日，重慶軌道交通出站換乘連續計費業務（虛擬換乘）進入測試驗證階段。

持新版暢通卡在沙坪壩站、謝家灣站進行換乘的小夥伴，30分鐘內可進行虛擬換乘。目前該功能處於測試階段，使用過程帶來的不便，請各位小夥伴諒解。

圖源：重慶軌道交通

TIPS：虛擬換乘指在同名車站（如地鐵環線沙坪壩站、地鐵1號線沙坪壩站），刷同一暢通卡出、進站乘坐不同線路，票價可連續計算，但持單程票的乘客出站後需重新購票進站。

7月起可享受連續計費

為方便乘客出行，重慶軌道集團正與重慶通卡公司等單位合作，擬採用出站換乘方式解決這兩個站的換乘問題，即乘客在沙坪壩站、謝家灣站刷卡出站後，一定時間內在對應另一條線路沙坪壩、謝家灣刷卡進站乘車，享受連續計費。

該項工作預計在2020年7月完成運營車站全部閘機改造與上線測試。

可分段購票、退差價

若確因其他路徑換乘不便，乘客可以採取分段購票的方式。如，乘坐軌道交通環線時，需要到沙坪壩站換乘1號線（或到謝家灣站換乘2號線）時，只購買到沙坪壩站（或謝家灣站）的車票，在到站後先出站，再步行至1號線沙坪壩站（或2號線謝家灣站）購買目的地車站的車票。

對於未分段購票的乘客，車站提供了退票服務，乘客可持車票到車站人工售票處退差價（乘客在自動售票機上購票時會看到關於出站換乘的提示）。

關於出站換乘的提示/圖源：重慶軌道集團

站內換乘通道投用時間

同時，重慶軌道集團將繼續協調施工單位加快換乘通道建設進度，力爭在2020年底建成投用謝家灣站換乘通道，在2021年4月建成投用沙坪壩站換乘通道。

終於可以無縫換乘了

玩樂醬已經期待得搓手手了

狗子們，還想知道哪條線路的好消息

來，留言區告訴我！

編輯 / 林品如

責編 / 楚雨蕁 主編 / 彭于晏

圖片 / 攝圖網