引言
建築是一個國家和社會發展程度的最直觀的表現，古今中外有着無數聞名遐邇的建築，這些無不凝聚着匠人的心血，既表現了他們對於工匠的認識，也寄託了時代的回憶，給人以無窮的力量。
古代其實就有非常多巧奪天工的建築和設計，包括萬里長城、趙州橋、京杭大運河等等，這些東西無不凝聚着先人的智慧與汗水，同時有不斷鞭策和激勵後人要頑強拼搏，從而實現民族的偉大復興。
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到了近代，由於由於清政府和民國政府的無能與軟弱，從而導致我國發展長期停止並且倒退，使得國家與大部分國家的發展差距拉大。隨着新中國的成立，中國人民站了起來，在黨的領導下嗎，中國走上了一條發展的道路。但是在探索中，前進的道路總是磕磕絆絆，因此在改革開放以後，中國人徹底找到了一條適合自己發展的正確道路，於是，中國發展的神話就此開始。
儘管只有短短三十年時間，中國不管是在經濟總量，還是綜合國力上，都已經成為了世界上最強大的幾個國家之一，而且最令西方國家驚訝的就是中國的建設速度真的無法想象的快。由於體制優勢因此我們省去了很多打嘴仗的環節，加上建築工人勇於付出，不怕吃苦的勁頭，我們的建築物總是能更快更好的完成。
其中國家在我國西部修了很多公路和鐵路，但是當年被外國專家稱為永遠不可能修好的路段都被我國工程師一一克服，於是在世界範圍內，中國的基建實力可謂是一騎絕塵，其他國家很難望其項背。這不，基建狂魔又一次震驚世界的消息又出來了，原來中國竟然將世界上最長的河流攔腰截斷，這件事對於西方發達國家都有很大的難度，那具體是什麼事呢？
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原來是位於非洲的蘇丹請求我國幫助，因為非洲是第三世界國家，與我國長期以來保持了很好的外交關係。在幾十年間，我們與非洲各國聯繫緊密，互相幫助，經濟上我們扶持他們，政治上他們支持我們。因此對於蘇丹政府的請求，我們進行了嚴密的研究，因為他們想在尼羅河上修建大壩，因為這是世界上最長的河流，所以修建的難度可想而知。
因為之前美國專家已經來探查了一次，認為這是完全不可能的，於是在2003年蘇丹人只能找中國了。中國工程師的字典裏找不到不可能這三個字，於是就開始接受這個前所未有的挑戰，這也是為我國建大壩積累經驗的機會。
至於選在蘇丹境內修建大壩，是因為蘇丹境內正好是地勢發生巨大起伏的流域，從而河流形成離開巨大的落差。因為這是世界上最長的河流，同時隨着雨季的來到，雨水相當充沛，於是建好大壩以後，不僅能利用落差發電，也能存蓄水源，為旱季做準備。因為蘇丹經濟發展落後，急需電力等重要的資源，但是基礎薄弱的原因導致並沒有足夠的人力物力擔負這座大壩，更別説相關的技術也遠遠不足以應付這座工程。
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在2008年，經過中國建築師和工人的辛勤付出，最終這座叫麥洛維的大壩橫空出世，因為攔住了世界上最長的河流，因此也被稱為是世界第一的大壩。儘管看着我國能順利完成整個工程，其實並沒有看上去那麼容易，畢竟美國專家已經表態説這是不可能的事情。因此在技術上的難度是相當大的，但是正因為我們的全體工人有着頑強的毅力，不僅是證明自己的機會，更是為國家爭光添彩的時候，所以在犧牲個人很多時間精力的情況下最終拿下了這座建築。
因為一座大壩要是沒有建造好，出現問題後，會導致下游的很多老百姓受災，所以在這件事上中國是很謹慎的。因此也根據當地的自然條件設計了世界上最大的面板，混凝土面積達到了21萬立方米，從而保證了大壩的強度，不會輕易被損壞。由於大壩的順利建成，400多萬户家庭享受了便利的水電，既清潔了空氣，也給人們帶來了光明。而下游的農民也不再也不再擔心雨季洪澇和旱季缺水的問題，因此讓許多老百姓享受到了大壩帶來的益處。
後記
相信大壩的建成，開啓了蘇丹發展的新時代，藉助大壩帶來的益處，會給蘇丹經濟的發展帶來更多的動力，也為非洲其他國家帶來了借鑑，俗話説得好：有志者、事竟成。不久的將來，蘇丹人民會實現自己的小康社會，我們也會向人類命運共同體更進一步。
參考資料：
《後漢書·耿弇傳》