根據汽車工業協會近日發佈的數據，整個七月份國內市場總銷量208萬輛，環比去年下降9.6%，同比增長14.9%。雖然比起去年情況還是不容樂觀，但是相較今年上半年，在本該是淡季的7月能取得這樣的成績已經很不錯了。
在這樣的大趨勢下，我們自主品牌的表現還是很搶眼的。作為自主品牌的4大巨頭，五菱、長安、吉利、長城銷量都是正向增長，其中五菱已同比增長50%，13萬銷量的成績位居自主品牌榜首。
長城汽車
8月9日，長城汽車發佈2020年7月產銷數據。7月，長城汽車海內外銷量全面告捷，共銷售78,339輛，同比大漲30%，其中，長城汽車7月出口銷售6,300輛，環比大增75%。作為主力車型的 哈弗H6銷售23,723輛，累計86個月穩居SUV月度銷量冠軍。7月，超值家用SUV哈弗M6銷售10,094輛，同比增長100%。全球智能潮品哈弗F7銷售8,157輛，繼續保持強勁勢頭。除了這些主打車型，長城在電動車領域的嘗試也獲得了相當的成績，歐拉品牌7月銷售3,064輛，同比增幅高達48%。
吉利汽車
該品牌在今年7月共銷售新車達105,218輛，與去年同期相比實現了15%的明顯漲幅。吉利主力車型博越系列7月銷量達16,883輛，至此，博越系車型在全球17個國家累計銷量已突破100萬輛。此外，繽越和繽瑞兩款車型7月表現也非常突出，銷量達到17,174輛；而遠景家族也在7月實現了銷量破萬，達到了16,318輛。基於CMA架構打造的首款SUV星越7月也帶來了6,557的銷量成績。
長安汽車
數據顯示長安汽車單月整體銷售164931輛，以38.5%的同比增長表現，其中，搭載長安藍鯨發動機的“藍鯨家族”系列車型延續了冠軍表現，7月單月銷量再度突破70000輛。與此同時，長安汽車在乘用車市場的多款主力車型，也在7月集體實現增長。長安CS75系列7月銷售21358輛，其中長安CS75PLUS便售出15095輛。長安逸動系列7月以環比2.7%、同比69.6%的同環比雙增表現，售出18735輛，迎來今年月度銷量新高。
五菱汽車
上汽通用五菱7月整體銷量達到13萬台，同比增長20%，一舉拿下國內自主品牌的銷量冠軍寶座，而與前幾個汽車品牌不同，它在銷量上的成功不是哪個車型的成功，而是整體的向上發力，新寶駿品牌7月銷量13,505台，環比增長47%，新能源產品整體銷量
在品牌向上升級上，新寶駿作為一個剛發佈一年的品牌能夠得到市場的認可也是非常不易，雖然定位和品質上去了，但是性價比還是依舊的高，剛剛發佈的RC5/RC5W系列，時尚年輕的外形加上科技智能的配置，起步價格六萬不到，確實是人民需要的車。
在新能源領域，隨着E300和五菱宏光mini的發佈，7月新能源汽車的銷量也是突破了一萬台，成為了小型新能源車型的引導者。
