圖:在一汽—大眾長春基地轎車一廠總裝一車間,工人檢查裝配好的奧迪A6L轎車\資料圖片
據新華社報道:《參考消息》3日刊登德國之聲電台網站文章《疫情過後,中國還會是“世界工廠”嗎》。文章摘要如下:新冠疫情的爆發和政府出台的種種控制措施給全球供應鏈帶來影響。這場危機造成前所未有的混亂,全球各大企業從中汲取教訓,以便未來更好地應對沖擊。不過,大多數公司並不會考慮拋棄中國這個世界大工廠。
美國沃頓商學院運營、信息和決策教授莫里斯.科恩表示:“我並不認為中國作為製造業主要供應商的地位會改變。也許某些行業會有變化,但總體來説,不會出現結構性改變。有些人説我們要把製造業撤回美國,但這是不會發生的。”
大型企業依賴中國供應商
過去20年,西方企業為了降低生產成本和開拓新市場而大規模進軍中國,中國逐漸成為全球供應鏈的核心。如今,中國國內生產總值約佔全球比重的20%,這也和外企在中國的投資不無關係。根據德國一家公司最近的調查,五分之四的大型企業都依賴中國供應商。值得一提的是,由於勞動力成本上升等原因,近幾年一直有外國企業試圖將業務遷出中國。不少專家認為,即使企業在其他國家找到供應商,也將繼續留在中國,以便在這塊巨大的市場 中佔據一席之地。
中國美國商會3月份的一項調查顯示,超過70%的企業表示目前還沒有將生產和供應鏈業務遷出中國的計劃。中國美國商會會長畢艾倫説:“基於中國的數據表明,我們的大多數會員不會很快打包走人離開中國。在經歷數月的封鎖後,中國似乎走在全球經濟復甦的前列,許多公司最初選擇中國的理由依然成立。”
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