一直緊鑼密鼓搭建最強全產業鏈的恆大汽車，近日又釋放出重磅消息：正加快籌建恆馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，恆馳預計明年上半年啓動試生產，下半年陸續實現量產。
短短兩年時間，恆大就在產品研發、生產製造、銷售三大環節完成全面佈局，搭建了造車“研產銷”全產業鏈的完整版圖。
研發板塊：整合全球資源 打造產品矩陣
造車伊始，恆大就展開一系列全球佈局。在核心技術領域，通過國際併購與合作，在電池、動力總成、3.0底盤架構、先進整車製造等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術。
光有核心技術還不夠，新能源汽車還涉及工程研發、造型設計、零部件等眾多領域。為此，恆大聯手MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽車工程技術龍頭，15位全球頂尖造型設計大師，還有世界前110家汽車零部件龍頭企業，組建造車“夢之隊”確保恆馳的高品質。
基於此，恆大正同步研發14款產品，其中6款恆馳已於日前同時發佈，每款車都按照豪車標準打造，且全面覆蓋了A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。如此強大的產品矩陣，為恆馳搶佔全球市場奠定堅實基礎。
生產板塊：智能製造加持 確保明年量產
造出了好車，量產則成為接下來關鍵的一環。如今恆大汽車量產也有了時間表：明年上半年啓動試生產，下半年陸續實現量產。而這一速度背後離不開上海、廣州汽車生產基地的最強助力。
目前，按照工業4.0標準建設的恆大汽車上海、廣州兩大基地已全線進入設備安裝調試階段，採用世界最先進的生產裝備和工藝，實現最先進的智能製造，不僅確保了產品品質高，還能確保生產效率高、合格率高，進而實現成本大幅下降。同時，按照恆大規劃，未來3-5年將實現年產能100萬輛。隨着恆馳明年陸續量產，恆大汽車將有望快速搶佔全球市場。
銷售板塊：籌建三大中心 佈局銷售網絡
據悉，恆大正在快速籌建恆馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，包括36個恆馳展示體驗中心、1600個恆馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售後服務中心，涵蓋全國所有城市主要商圈、汽車商圈、社區及城市周邊。這意味着，恆大一舉擁有了最強銷售和售後服務網絡。
不難發現，恆大造車可謂高舉高打。正是這種超常規打法，才使恆大在造車路上快速前行，相信恆大成為下一個萬億新能源汽車企業指日可待。