順豐向國際貨運業務出手了。
36氪獲悉，順豐控股2月9日晚間正式發佈公告，公司擬向不超35名特定對象非公開發行股份，募資不超220億元，用於速運設備自動化升級等五個項目及補充流動資金。此外，公司擬以現金方式部分要約收購嘉裏物流51.8%的股份。
順豐表示，此次收購旨在進一步提升一體化綜合物流解決方案能力，完善貨運代理及國際業務的戰略佈局。若成功完成本次交易，嘉裏物流仍將保持聯交所主板上市地位，其公眾持股比例將從25%更改為 15%。
證券時報援引業內人士看法稱，“此次順豐控股‘聯姻’嘉裏物流，不光補了國際貨運的短板，還劍指離島免税物流這塊‘蛋糕’”。
順豐控股公告顯示，嘉裏物流的核心業務包括綜合物流、國際貨運代理及供應鏈解決方案。嘉裏物流集團總部位於香港特別行政區，擁有橫跨六大洲遍及全球的網絡，包括位於大中華及東盟地區的最大規模之一的配送網絡和樞紐業務。
值得一提的是，據東方財富網消息，去年12月16日，嘉裏物流聯網有限公司正式宣佈將在海南自由貿易港(海南自貿港)中的海口綜合保税區建設保税物流中心。據瞭解，該總面積達50000平方米的設施預計將於2023年第一季落成，其中包括10000平方米的冷凍倉庫。
所以，未來收購完成後，嘉裏物流不僅可以幫助順豐完成冷鏈業務的完善，也將推動順豐在海南免税方面業務的拓展。
除此之外，據瞭解，從去年2月底開始，順豐航空密集開通了多條輻射東南亞、觸達歐洲的國際航線。此次順豐收購嘉裏物流，將進一步加快其國際業務的拓展。
據華爾街見聞報道，“順豐在新興拓展領域仍然延續此前策略，採取收購方式快速拓展市場，以期形成先發優勢。當前國際物流市場空間廣闊，順豐可藉助嘉裏物流在國際網絡覆蓋（特別是東南亞地區）、國際物流運營經驗以及產品結構等方面的優勢加速全球網絡佈局，預計未來3-5年公司國際業務將會實現穩步推進。”
收購完成後，在國際航空運輸方面，結合嘉裏物流及順豐控股的貨量，可利用規模效應獲得對外部航司更佳的議價能力並提高原有倉位裝載率，同時，順豐控股也將向嘉裏物流開放自有貨機資源，利用嘉裏物流的充裕貨量提升自有貨機裝載率，從而實現雙方在國際航空運輸環節的成本優化，進而實現順豐和嘉裏物流的雙贏。