針對外貿企業“一箱難求、一艙難訂”問題，台州海關會同温嶺龍門港持續優化服務，推出系列措施，緩解出口企業面臨的“用箱荒”，從而提升港口通關效率和服務水平。
日前，在温嶺龍門港區，堆場內的集裝箱被龍門吊一一吊起，通過平板掛車運載到碼頭，繼而裝入船艙。這艘裝載着200個標準集裝箱的貨輪當天會駛向寧波舟山港，再奔赴全球各地。在這200個標箱中，就有18個是台州富嶺塑膠有限公司出口到美國的塑料餐具。
富嶺塑膠是一家主要生產銷售塑料製品、化纖製品的企業，也是温嶺當地的出口“大户”。僅在去年，該企業出口產品就達10000標箱，其中6000標箱就是通過龍門港轉運的。企業負責出口關務的梁學根坦言，節省運費是一方面原因，台州海關對他們“一對一”幫扶指導，保證貨物能及時通關更是重要原因。
台州富嶺塑膠有限公司關務主管 梁學根説：“海關對我們是一對一幫助，從通關上、加工貿易手冊這方面，然後進行一個全面的輔導，而且是專人負責，在通關上、後續監管上對我們進行一個指導和幫助。”
包括富嶺塑膠在內，温嶺共有十多家重點出口企業都享受到了台州海關提供的“一對一”幫扶指導，而且因企業而異分別打造了個性化的通關方案，整合優化通關流程，並全程指導企業完成通關手續。從年初開始，每週一至週六台州海關都會安排兩名工作人員在龍門港現場辦公，及時協調處理各種業務問題，保障優質高效通關。
台州海關監管二科科長 朱江説：“實現全天候的現場監管，車輛隨時到場隨時加鎖隨時放行；查驗的角度來講，發現問題第一時間啓動查驗機制，查驗完成保證當天能夠放行裝船。”
隨着通關流程的整合優化，龍門港水運優勢進一步顯現。目前，龍門港今年貨運已經突破10000標箱，同比增長2.5%，全年更是有望突破70000標箱。
針對眼下海運市場“一箱難求、一艙難訂”現狀，龍門港積極應對，在確保目前每週5班運量下，加快龍門甬舟西非線的恢復開通，以便更好地服務温嶺出口企業。
浙江龍門港務有限公司副總經理 徐立説：“一方面我們跟船務公司、貨代、跟車隊加強聯繫，跟貨主加強聯繫儘量從這裏走，走水路過去。另一方面，我們和寧波港業務部、台州港務公司加強聯繫，加大船的密度。”
（温嶺市融媒體中心記者 程新輝 ）