中國商報/中國商網神州租車的“接盤方”終於浮出水面。6月1日，神州租車在港交所發佈公告：公司股東神州優車與北京汽車集團有限公司訂立了一份無法律約束力的戰略合作協議。根據戰略合作協議，北汽集團將向神州優車收購不多於4.5億股股份，相當於神州租車於公告日期已發行股本總額的約21.26%。這則公告也讓神州租車股價漲幅一度達25%，截至當日收盤，神州租車報收於2.22港元。
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值得注意的是，如果交易照此交割，北汽集團或將成為神州租車第一大股東，而神州優車則將全面退出。不過，目前戰略合作協議在性質上不具有法律約束力，也不保證將會訂立正式協議。神州優車與北汽集團的合作細節和條款仍在磋商當中，並且截至公告之時尚未達成最終條款。
瑞幸咖啡造假風波持續發酵，由於瑞幸咖啡的董事長、大股東陸正耀同時也是神州租車的董事長、大股東，神州租車因此被牽連，股價暴跌。誰是神州租車的“接盤者”成為資本市場的關注焦點，攜程、吉利集團等公司都傳出收購的流言。
4月16日，神州租車的另一股東Amber Gem，即華平資本旗下公司，與神州優車簽訂了一份股權購買協議。根據協議，Amber Gem將分兩批收購神州租車總計17.11%股份，如果交易完成，神州優車大股東的地位將由華平資本取代。
神州租車表示，隨着北汽集團與神州優車協議的簽訂，Amber Gem及神州優車已經訂立一份終止協議，雙方同意不會繼續進行買賣協議的第二批股份收購，並終止買賣協議，且解除神州優車的排他性義務，以考慮其他潛在交易。
而北汽集團的突然“殺出”也並非毫無苗頭。上月中旬，北汽集團已與神州優車聯合宣佈，雙方將通過車輛採購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式達成全面戰略合作。
不過，就神州租車目前的業績來看，其並不算優質資產。神州租車2019年財報顯示，其自身也面臨着業務困境。去年，神州租車總營收為76.91億元，同比增長19.3%。雖然汽車租賃營收為49.2億元，同比增長9.6%，但是車隊租賃及其他收入卻僅為6.42億元，同比減少24.9%。利潤方面更是出現大幅滑坡，去年淨利潤僅為0.31億元，同比減少89.3%。
“北汽集團入股神州租車，一方面是因為神州租車受瑞幸事件波及，股價有所調整、出現機會，另一方面是神州租車在網約車的佈局可以延伸北汽集團的服務產業鏈。神州租車此時若能投奔國企旗下，也可以擺脱陸正耀的負面影響。”香頌資本執行董事沈萌對中國商報記者表示。
透鏡公司研究創始人況玉清則對記者表示，實際上，神州租車的每年車輛更新換代的需求還是不小的。“像出行平台T3出行，其實就是幾個造車企業合資成立的新公司，意義同樣如此，為自己生產的車多條銷售渠道，相信造車企業對用車企業會很感興趣的。”
從另一方面來看，北汽集團對於出行業務也一直頗感興趣，其旗下承擔出行服務業務的公司為華夏出行有限公司，是一家新能源汽車共享平台，其分時租賃業務又分為兩個品牌，一是為普通用户提供共享汽車服務的“摩範出行”，另一個品牌是提供公務出行服務的“北京出行”。
在網約車方面，2018年，華夏出行與滴滴出行成了合資公司，前者佔股60%，後者佔股40%，以滴滴出行為平台，為用户提供網約車服務。華夏出行總經理嶽殿偉表示，華夏出行的網約車業務模式將採取“渠道 直營”，未來還將擴充直營車輛的比例。