4月27日晚間，比亞迪(002594)發佈2022年第一季度業績報告：公司當期實現營業收入668.25億元，同比增長63.02%；歸屬於上市公司股東的淨利潤8.08億元，同比增長240.59%，保持了較快的增長勢頭。
行業增長強勁
2022年第一季度，儘管面臨宏觀經濟下行、疫情散發等因素的不利影響，但新能源汽車行業總體延續了快速增長的勢頭，行業變革速度不斷加快。據乘聯會數據，一季度新能源汽車銷量達125.7萬輛，同比增長138.6%，前三月市場滲透率達19.3%，較2021年全年提高了5.9個百分點。
在行業發展不斷向好的趨勢下，比亞迪新能源汽車業務順勢而上，3月新能源汽車全系銷售達10.5萬輛，同比上漲333.1%；第一季度累計銷量超28.6萬輛，同比增長423.0%。其中，截至3月，比亞迪漢家族累計銷量已突破19萬輛，穩居中國品牌中大型轎車Top1；3月DM插混銷售50674輛，同比增615.2%。
比亞迪在新能源汽車市場的亮眼表現，帶動公司盈利改善，並一定程度上對沖了上游原材料價格上漲帶來的壓力。
新車型密集亮相
比亞迪堅持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰略，在新能源市場持續發力。
今年2月，比亞迪元PLUS正式上市，該款車型搭載e平台3.0、超安全刀片電池、DiLink4.0智能網聯繫統，並採用Dragon Face 3.0家族設計語言，深受消費者認可，上市即熱銷，預售訂單破20000台。值得一提的是，元PLUS作為比亞迪出海戰略中的首款全球車型，在海外市場同步上市，憑藉核心技術優勢進軍海外市場，開拓中國新能源汽車出海新格局。
在混動市場，比亞迪DM-i主打“以電為主”，兼顧續航與動力，適應多元的用車場景。3月比亞迪推出了新車宋MAX DM-i，彌補了當前新能源汽車市場家用MPV車型的一大缺口。同月，海洋網旗下首款轎車驅逐艦05上市，專為年輕用户打造，以DM-i超混技術為核心優勢，攻入以合資車型為主的緊湊級轎車市場。
4月，全新漢EV創世版、漢千山翠限量版、漢DM-i與漢DM-p正式上市，截止4月10日累計訂單近5萬輛。隨着DM-i混動車型的引入，比亞迪漢產品競爭力進一步提升。
據瞭解，海豹、騰勢MPV、護衞艦07等多款車型將陸續上市。隨着新車型的推出，比亞迪的產品矩陣會愈加完善。
據券商預計，2022年比亞迪銷量維持高速增長。基於e平台3.0和DM-i的技術優勢，通過產品品類的進一步細分，有望帶動比亞迪產品銷量和品牌溢價的同步提升。