3月23日，吉利汽車（HK0175）發佈2020年業績報告。
與許多跨國車企一樣，吉利汽車的主要財務數據也出現了不同程度的同比下降。對此，吉利官方坦率地稱：“2020年是吉利最困難的一年。”但與許多車企不同，這些困難早在吉利預料當中。
吉利並未將困難全部歸結於新冠疫情，以及因大宗商品價格上漲帶來的原材料上漲，而是從自身尋找問題。對於業績下降的原因，吉利表示主要因為企業處於“自身週期切換”中。眼下，經過2020年的佈局，吉利正在迎來新週期。
對於未來，吉利抓住企業發展核心指標——“規模”，提出了兩個“藍色吉利行動計劃”，其中，定位於高端智能純電的極氪品牌首次浮出水面。在此基礎上，吉利持續推進全球擴張計劃，並同多家明星企業展開戰略合作。
這些動作都將為提升“規模”效應長期賦能，也讓投資者對長期投資吉利汽車更有信心。
吉利汽車業績報告顯示，2020年，上市公司收入達921億人民幣，上市公司淨利潤55.7億人民幣，淨利潤率為5.4%。相比於2018和2019年，雖然財務數據有所下降，但2020年吉利汽車的競爭力在迅速提升。
首先體現在市場層面。由於領克的強勢表現，吉利去年的銷售均價進一步提升，達到了80,421元，且市佔率由2019年的6.4%，提升至6.5%。值得一提的是，領克汽車盈利增長5%，達到了5.12億元。
其次是技術層面。2020年，吉利推出首款脱胎於CMA架構的轎車星瑞。該車憑藉無懈可擊的出色產品力，上市四個月便斬獲四萬銷量；另一關鍵技術則是SEA浩瀚架構，該純電平台的首款產品領克ZERO concept（已劃歸極氪品牌）令外界眼前一亮。在吉利的未來規劃中，SEA浩瀚架構將持續為極氪品牌賦能。
最後是營銷層面。2020年，承載吉利營銷戰略的“乾貨”越來越多。一方面是過硬成績：帝豪累計銷量超過300萬輛；博越累計銷量超100萬輛；領克全年累計銷量超17.5萬輛；領克03+累計銷量超1萬輛…..另一方面則是硬實力：領克車隊蟬聯WTCR賽事冠軍，首奪車手總冠軍。
全方位提升的競爭力，讓吉利汽車面對苦難，連續四年蟬聯中國品牌銷冠，讓領克成為了中國乃至全球範圍最具活力的年輕品牌之一。
2020年既是全球格局徹底轉變的始發點，是汽車產業變革的關鍵節點，也是吉利自身週期的切換節點。
大小週期恰逢同時，對於吉利汽車，2020年的重要性堪比11年前收購沃爾沃。但其實自2015年發佈3.0戰略時，吉利便面向下一個時代未雨綢繆，提出“藍色吉利行動計劃”，在前瞻技術及子品牌展開佈局。
2018年，CMA模塊化架構正式面世，以領克為載體，宣告吉利的造車實力實現了質變。2020年，當CMA一躍成為“超級母體”，預示着吉利品牌也將以架構體系為支撐，迎來下一輪強勢產品週期。
已經曝光，將於不久之後正式上市的星越L將出擊A+級SUV市場，聯手星瑞與合資品牌展開強勢競爭，試圖進一步顛覆中國車市的傳統格局。
據吉利汽車集團董事長、吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪公司CEO安聰慧透露，今年下半年，吉利還將推出下一代帝豪，或基於CMA架構打造。這釋放了一個信號：以帝豪為先導，博越、博瑞也極有可能將在今明兩年基於全新架構，迎來換代。
安聰慧還透露，吉利也將大規模開發基於BMA、SPA架構的新車型。得益於這些架構的高度兼容性和智能化程度，吉利和領克的新產品都將同步擁有多種動力版本，涵蓋燃油、插混、混動、增程式……且全面支持整車OTA升級，以及搭載可迭代的自動駕駛技術。
極氪品牌則是吉利面向未來下的一記重注。其將擔負起帶領品牌向上的重任，更是吉利進行全面科技化轉型的支點，將對應另一個“藍色吉利行動計劃”。
兩個“藍色吉利行動計劃”是吉利面向現在和未來的核心戰略。依託持續提升的技術實力，吉利構建起了面向不同市場和用户圈層的品牌矩陣。
業績發佈會上，吉利控股集團CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執行董事李東輝不止一次強調吉利戰略的核心指標是提升“規模”效應。
因為任何新技術最終都要商業化落地。只有提升生產和銷售規模，才能佔據更多市場份額，攤薄研發成本，提升企業盈利水平。
為此，從去年年底到今年初，吉利的一系列動作和佈局都是為了實現這一目標。
吉利合縱連橫，先是同百度、富士康、騰訊等重量級科技企業達成戰略合作，乃至成立全新合資公司。在輕資產模式下，吉利反而擴大了生產能力、獲取了智能座艙先進技術、將SEA浩瀚架構推向共享化。
隨後，吉利同沃爾沃達成了關於業務層面的合併方案。未來，兩個集團將在新能源及自動駕駛技術開發、供應鏈採購，歐洲銷售網絡搭建等領域形成協同機制。
反過來看，如果吉利不具備現在的產銷量規模，就無法在合作中佔據平等位置。作為中國品牌，吉利具備的“規模”效應和市場影響力，正是這些企業看重的核心所在。
不止於此，吉利去年積極開拓海外市場，加大了在東南亞、東歐等地區的投資力度。在沙特、白俄羅斯、俄羅斯等細分市場，吉利產品均進入了銷量頭部行列。
此外，吉利控股的馬來西亞寶騰汽車去年銷量109,716輛，同比增長8.8%，出口增長49.8%，是馬來西亞唯一實現正增長的品牌。
承襲全球化戰略，領克品牌將於今年正式進軍西歐發達國家市場。領克01全球版將於4月正式交付到西歐消費者手中，這將全面帶動領克產品、銷售、服務體系能力升級。
這些動作奠定了吉利持續擴張規模、提升市場競爭力的基石。
汽車行業正處在一場百年鉅變中，要求企業必須做出快速改變才能在競爭中立於不敗之地。
市場嗅覺敏鋭的吉利動作很快，從提出兩個藍色吉利行動計劃到極氪品牌發佈，在求穩與求快之間找到了一條平衡發展之路。
伴隨着4.0新產品的不斷入市，以及合縱連橫帶來的協同效應，志在全球市場的吉利勢必將展現更大的規模效應，在未來的市場競爭中展現出更強的實力。