中新社香港8月12日電 (記者 韓星童)香港國泰航空公司(國泰航空)12日發表2020年中期業績報告，上半年國泰航空錄得應占虧損98.65億元(港元，下同)，國泰航空主席賀以禮形容今年首六個月是集團成立以來最具挑戰性的一段時間。
國泰航空於今年上半年錄得應占虧損98.65億元，去年同期錄得盈利13.47億元。每股虧損250.8港仙，不派息。國泰航空及國泰港龍航空於今年上半年錄得除税後虧損73.61億元，去年同期錄得盈利6.75億元。
上半年虧損已計及所收各地就新冠肺炎疫情給予的政府支援10.6億元，幷包括減值及相關支出24.65億元，涉及16架預料未能在退役或交還出租人前，重新投入實質經濟服務的飛機等。
疫情令世界各地實施廣泛的旅遊限制、邊境管制及檢疫安排，導致客運需求驟降，使收益減少。但貨運市場出現供求失衡的情況，令貨運收益較去年上半年為高。
國泰航空集團上半年客運服務收益110.6億港元，按年急跌70.5%；貨運服務收益升10.4%至近127億元。
其中，國泰航空及國泰港龍航空的客運收益減少72.2%至103.96億元。首六個月的客運量合共440萬人次，較去年同期減少76%。運載率亦大幅下降，4月及5月平均每日運載僅500位乘客左右。
期內，國泰航空及國泰港龍航空的貨運收益為111.77億元，按年增8.8%。以可用貨運千米計算的可載貨量減少31%，反映大幅削減客運航班導致可載貨量大減。
集團上半年營業開支減少32.2%至355.9億元，燃油對沖虧損近16億元，按年急升13倍。而由於平均飛機燃油價格下跌及耗油量減少，燃油成本跌50.6%至73.18億元。
截至6月底止，集團在全球僱用逾3.3萬名員工，當中2.76萬人是在港員工。集團合共運作235架飛機，並根據目前情況，經過審慎營運及資產管理考慮後，已決定於未來數月內將約三分之一的客機停泊於香港以外，並持續評估客運航班可載客量，以便作出變動。
賀以禮表示，客運需求經過2019年下半年受社會事件影響後開始回升，儘管1月的表現令人鼓舞，但其後受到新冠肺炎疫情打擊，他形容今年首六個月是國泰航空逾70年曆史中最具挑戰性的一段時間。
面對如此史無前例的情況，賀以禮預期國泰航空客運業務在頗長時間內不會有顯著的復甦。集團會密切監察市場需求，視乎情況逐步重推客運航班。他又説，管理團隊會在今年第四季就國泰航空未來最合適的營運規模和模式，向董事局提出建議。(完)