8月19日，外交部舉行例行記者會，趙立堅主持會議。會上有記者提問：據報道，8月18日下午，深圳“灣區號”中歐班列首次啓航，從深圳出發駛向德國杜伊斯堡。能否介紹一下疫情背景下中歐班列運行情況？
對此趙立堅回應，我也注意到了這一個好消息。疫情發生以後，全球航空和海運出現不同程度的禁飛、停運、減運等情況，導致物流不暢，貿易萎縮。中歐班列作為陸路運輸通道的“鋼鐵駝隊”展現出安全高效的強大優勢，不斷開拓新業務，增添新線路，為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩定發揮了重要作用。
下面我有一組數字，今年上半年中歐班列累計開行5122列，同比增長36%，僅6月就開行1169列，再創歷史新高。上半年運送貨物總量達到46萬標箱，同比增長41%。中歐班列呈逆勢增長勢頭，有力高效促進了中歐及沿線國家的抗疫合作，降低了疫情對中歐產業鏈、供應鏈合作帶來的衝擊和影響。
作為共建“一帶一路”項目，中歐班列在疫情常態化背景下穩定有序運營，傳遞出中方同相關國家合作共贏、互利互惠的信號，反映出“一帶一路”共商、共建、共享的特性，為各國復工復產，提振經濟起到了良好的示範作用。這不僅有利於班列沿線國家，更惠及全球經濟的復甦和發展。
編輯：邵大衞
責任編輯：楊健