特斯拉的狂飆神話仍在上演，宣佈股票“一拆五”計劃後，股價頻頻刷新歷史高位。截至8月21日美股收盤，特斯拉股價攀升至2049美元，市值達3820億美元，穩坐全球車企“市值王”寶座。
與此同時，馬斯克的身價也水漲船高，升至946億美元，首次成為全球第四大富豪，和排名第三的Facebook創始人扎克伯格身家僅相差50億。
年初迄今，特斯拉股價可謂一飛沖天，累計漲超476%。如果將時間線拉長來看，較去年6月低點時176.99美元的股價相比更是暴漲1157%。僅一年多的時間就在資本市場瘋狂飈進，特斯拉是如何做到的？
遠超預期的業績表現，是特斯拉這一輪猛漲的關鍵。7月底，特斯拉交出了一份令人驚喜的第二季度財報：營收60.4億美元，淨利潤1.3億美元。連續四個季度實現盈利，代表着特斯拉已經破解了電動汽車盈利難的魔咒。
這背後，中國市場的強勁表現無疑是重要助推器。首先，在中國建廠解決了特斯拉的產能問題，同時中國消費者也為其貢獻了大部分銷量。數據顯示，今年上半年Model3全球銷售超14.2萬台，其中中國市場的銷量佔33％。
值得一提的是，馬斯克此前稱特斯拉上海工廠預計到今年年底實現80%的零部件本土化。也就是説，未來國產的特斯拉Model3還會更便宜，加上明年初Model Y車型即將啓動國產化，屆時，這兩大“走量”車型將助力特斯拉進一步搶佔市場份額。
特斯拉股價的高歌猛進也讓市場看到了新能源汽車的巨大潛力。有鑑於此，國內新能源車企的股價，也跟隨特斯拉一路衝高。其中，最具代表性的當屬恆大健康，8月21日收報29.9港元，較年初飆升381%，總市值達2583億港元。
資本市場對恆大造車信心十足並不難理解。作為“跨界者”恆大僅用了一年零八個月就實現了從“0”到“1”的突破，首期六款恆馳車型於近期同時亮相，按照工業4.0標準打造的上海、廣州生產基地也已進入設備安裝調試階段，而這樣標準的生產基地恆大還將在全球建設多個，3-5年規劃總產能100萬輛/年。接連不斷的大動作，不僅味意着恆大即將迎來全面量產，也讓外界看到了其在產品線、產能規劃上都超過特斯拉的硬核實力。
此前，“恆大健康”宣佈更名“恆大汽車”，進一步聚焦造車業務，目前已獲股東大會通過，這可以理解為是其向特斯拉下達的“戰書”。未來恆大汽車能否超越特斯拉成為行業龍頭，不妨拭目以待。