民航局:3-6月批覆全貨機加班包機爆發式增長

中新網客户端北京7月10日電 (張旭)10日,中國民航局運輸司二級巡視員靳軍號在新聞發佈會上介紹,3-6月,民航局每月分別批覆全貨機加班包機1794班、2225班、2083班和1521班,同比分別增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8%,實現爆發式增長。

靳軍號表示,針對疫情期間國際客運航班大量取消導致航空貨運能力不足等問題,民航局通過簡化行政審批手續、取消高峯時段對貨運航班時刻限制、引導航空公司利用客機運力滿足貨運需求等措施,鼓勵各航空公司快速、高效地投放運力。

民航局:3-6月批覆全貨機加班包機爆發式增長

7月10日,中國民航局新聞發佈會現場。

此外,民航局會同商務部建立外貿外資企業與國際航空運力供需對接機制,按照“政府搭建平台、企業商業合作”的原則,優化運力配置,滿足重點企業國際航空貨運需求。目前,共有25家國內航空公司參與該機制,對外公佈業務聯繫人,確保外貿企業能隨時聯繫,提出運力需求。

靳軍號表示,在加快建設國際貨運通道方面,已經取得了明顯效果。

一是國際航空貨運能力大幅提升。疫情發生前,我國與31個國家的75個境外航點保持定期貨運航班飛行,每週運營貨班1014班。疫情發生後,我國貨運航線運營受到較大影響,運營航班量和網絡覆蓋面出現下降,至2月中旬,我國貨運航班連通的國家數量和境外通航點數量分別降至26個、68個,每週運營貨班降至788班。

通過各項政策措施的激勵,貨運能力得到大幅提升,6月份,我國與45個國家的105個境外航點保持定期貨運航班飛行,按照航班計劃,中外航空公司平均每週執行定期貨運航班2390班,比疫情前的每週1014班增加135.7%,比2月中旬的每週788班增加203.3%。此外,臨時貨運航班量也成倍增長。3-6月,民航局每月分別批覆全貨機加班包機1794班、2225班、2083班和1521班,同比分別增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8%,實現了爆發式增長。

二是“客改貨”發揮重要補充作用。多家航空公司利用大量閒置客機開通了“客改貨”加班包機,在全貨運航班基礎上,3-6月額外新增“客改貨”航班分別為988班、3619班、4625班和2539班,“客改貨”航班量佔新增貨運航班總量的比例超過50%。很大程度上彌補了當前貨機運力不足的問題,在保通保運保供以及穩外資穩外貿方面發揮了重大作用。

民航局:3-6月批覆全貨機加班包機爆發式增長

廣州海關所屬廣州白雲機場海關關員對正在裝載的“整板收運”出口貨物進行機邊監管 邵子成 攝

三是國際郵件快件積壓問題明顯緩解。在郵政航空原有航班基礎上,支持新增加到日韓及周邊貨運臨時航班308班,有效解決了前期反映比較突出的郵件快件大量積壓問題。

四是國際航空緊急重大運輸保障有力。截至6月30日,根據國務院聯防聯控機制要求和其他相關單位、部委需求,共組織35家國內航空公司完成疫情防控、緊急人道主義援助和醫療物資運輸任務1035架次,運輸物資4948餘噸;其中執行外交部“健康包”物資運輸任務87架次,運輸物資698噸,涉及美國、英國、日本、韓國、意大利、俄羅斯等25個國家。

靳軍號表示,“下一步,民航局將繼續根據國家和行業發展需要,繼續落實和優化促進貨運發展的各項政策措施,提升我國國際航空貨運能力。”(完)

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