新京報訊（記者 張曉蘭）6月19日，四川藍光發展股份有限公司（簡稱“藍光發展”）發佈公告，回覆上海證券交易所對公司2019年年度報告信息披露監管工作函，涉及銷售費用變動、已完工開發項目去化、資金償付等問題。
營銷效能提升導致預收賬款與銷售費用變動差異大
年報顯示，2019年，公司房地產業務銷售金額為1015.37億元，其中合併報表權益銷售金額715.40億元，佔比70.46%；預收賬款681.59億元，同比增長25.18%。
上交所要求藍光發展結合歸屬於母公司股東權益在所有者權益中佔比49.11%的情況，分析權益銷售佔比與歸屬於母公司股東權益佔比差異較大的原因及合理性。
對此，藍光發展表示，由於合併報表權益銷售金額佔比的計算口徑與歸屬於母公司股東權益在所有者權益中佔比的計算口徑不一致，兩個指標不具有直接的關聯可比性，因而在權益佔比上體現各自的增幅水平，呈現出較大的差異。
在預收賬款與銷售費用同比變動差異較大的問題上，藍光發展表示，為提升公司營銷能力，公司2019年加大了營銷團隊的建設，人均效能得到較大提升。加之公司根據行業和市場情況對銷售模式進行了調整，減少了傳統的廣告宣傳投入，加大網絡營銷，並藉助自身的物業、上下游合作企業的多方面內外部營銷渠道的整合，增強推廣拓客能力，使得公司營銷效能得到提升，故銷售費用在銷售增長同時得到了有效控制。
對已完工開發項目的存貨計提了跌價準備
年報顯示，2019年末，公司存貨1301.66 億元，同比增加42.13%，主要系在建開發項目增加所致；公司已完工開發項目188.96億元，計提12.35 億元跌價準備，佔比6.54%。對此，上交所要求藍光發展説明已完工開發項目存貨跌價準備計提是否充分、合理，後續是否存在去化風險。
對此，藍光發展回覆稱，公司存貨中列示的已完工開發項目主要分佈於四川、重慶、雲南區域，一二線城市佔比約為87.75%，三四線城市佔比約為12.25%。其中，車位佔比較高，因2015年及以前開發的項目為剛需產品，車位去化週期較長，後續開發的新項目大多為改善型產品，在公司加強前端策劃和營銷下明顯改善，能夠逐步實現去化。截至2019年底，公司已完工開發項目188.96億元的存貨已去化26.06億元，因未達結轉條件尚在存貨科目列示，且已去化資源售價（税後）高於賬面價值。公司對已完工開發項目的存貨已充分合理地計提了跌價準備，不存在較大的後續去化風險。
2019年末，藍光發展有多個2015年及以前竣工的項目尚未去化完畢。對此，藍光發展回覆稱，截至2019年底，公司存貨中列示的2015年及以前竣工的項目餘額為31.04億元，該部分項目主要集中於四川區域，尚未去化的主要產品類型是車位，由於公司早期開發項目大多為剛需樓盤，客户主要為首次置業羣體，家庭購車需求延後，因此項目車位出現暫時滯銷情況。藍光發展還提到，對於這類去化較慢的產品，在待售階段，公司也會通過藉助融資租賃、抵押貸款等金融化產品充分提升此類滯重資源的使用效能。
藍光發展對第三方擔保餘額達23.89億元
年報顯示，藍光發展一年內到期的各項金融負債356.97億元，同比增加75.30%；2019年末貨幣資金259.53億元，其中15.76億元處於受限狀態。
對於上交所詢問的後續資金償付的具體安排方面，藍光發展表示，公司一年內到期的各項金融負債為356.97億元，包括標準化債券融資41.28億元，銀行及信託等非標融資164.74億元，應付利息7.37億元，其餘143.58億元主要為生產經營中產生的應付工程款、材料款等。
公司2019年年末的貨幣資金為259.53億元，其中有15.76億元處於受限狀態，主要系項目正常融資中配合銀行要求質押的保證金，但公司仍有超過200億元的現金可使用。
藍光發展稱，公司與金融機構長期保持良好合作關係，截至2019年年末，公司共獲得各銀行綜合授信額度1157.40億元，其中尚未使用的額度844.55億元，同時公司還擁有境內、境外多元化的直接融資渠道。充裕的銀行授信支持和暢通的直接融資渠道進一步保障了公司負債的兑付。
此外，在第三方擔保方面，藍光發展稱，截至2019年12月31日，公司除對子公司擔保外，對第三方擔保餘額為23.89億元。
新京報記者 張曉蘭
編輯 武新 校對 張彥君