5月26日,資本邦瞭解到,昨日,A股市場三大大盤指數集體收漲逾2%,個股漲停增至70餘家,兩市合計成交10063億元,在此番行情之下,公募基金是否能迎來上漲值得關注。值得一提的是,今年以來已有基金公司旗下產品出現大面積業績告負,比如萬家基金。
資料顯示,萬家基金成立於2002年8月,旗下股東分別是中泰證券股份有限公司、新疆國際實業股份有限公司、齊河眾鑫投資有限公司,持股比例分別是49%、40%、11%。Choice數據顯示,截至目前,萬家基金資產規模(全部)2147.20億元,排名29/160;資產規模(非貨幣)1205.58億元,排名33/160;旗下基金數89只,排名25/160;旗下基金經理24人,排名36/160。
根據Choice數據顯示,截止2021年5月24日,萬家基金旗下共有24只基金自年初以來收益率告負,其中萬家臻選混合大虧超11%,萬家自主創新混合A/C大虧超8%等。
值得注意的是,上述大虧的萬家臻選混合現任基金經理莫海波可以堪稱萬家基金的中流砥柱。資料顯示,其擬任基金經理年限為6.06年,現任管理基金數6只,在管基金規模118.62億元,現任最多管理的基金類型為偏股混合型。
在最新的基金一季報中,莫海波曾表示新能源汽車短期不在市場風格上,但新能源汽車是未來幾年最具有確定性成長性的方向之一,2021年是新能源汽車爆發的一年。當前時點,新能源車板塊出現了部分回調,我們認為主要原因一是受市場風格影響,前期漲幅較大的白馬板塊如白酒、新能源車等普遍出現的回調;二是對於上游原材料漲價的擔憂。我們認為,與基本金屬與大宗商品漲價不同在於,本輪新能源車上游資源品如碳酸鋰等漲價的核心原因是需求拉動所致。其背後仍是體現了產業鏈的超高景氣度。同時,中游電池等環節的龍頭也可以藉助這一輪原材料成本上漲實現進一步洗牌,優化行業競爭格局,因此在當前時點,我們長期堅定看好新能源車板塊。
此外,除了業績表現不是較為亮眼之外,在基金規模方面萬家基金也出現了一定的問題。據Choice數據顯示,截至5月24日,萬家基金有11只基金產品規模不足5000萬元,面臨清盤危機,從投資類型來看,這些基金有債券型基金也有股票型、混合型基金。