宇宙網紅馬斯克為什麼能成全球首富？

一夜之間，特斯拉CEO馬斯克身價超越亞馬遜CEO貝索斯，成為了全球最富有的人。

美國民主黨完全執政的藍色浪潮推升特斯拉（Tesla）股價再破紀錄，7日收盤大漲近8%，每股突破800美元，市值達到7740億美元，49歲的馬斯克（Elon Musk）的身價也因此升至1885億美元。市場對參議院轉藍充滿期待，這將為特斯拉等電動車與替代能源公司的發展帶來利多。特斯拉當天成為美國市值第五大上市公司，排在FACEBOOK之前、Google母公司字母之後，前三名仍是蘋果、微軟和亞馬遜。

對此，馬斯克當天先是發推説，“好奇怪”，隨後又説，“好了，回去工作吧...”，低調的響應了成為全球首富這件事。

全球首富易主

回看2020年初，當時馬斯克身價只有270億美元，排在富豪榜50名上下的位置，但因為2020年特斯拉股價飆升8倍多，成為世界市值最高的汽車製造商，馬斯克的個人財富也水漲船高，資產淨值飆升1500億美元，刷新歷史紀錄。

特斯拉7日的股價創出歷史新高816.04美元，馬斯克擁有特斯拉約20%的股份，他的資產淨值超過1885億美元，比貝索斯（Jeff Bezos）高出15億美元。

貝佐斯自2017年來一直穩坐全球富豪榜榜首，2020年貝佐斯的身價增至1733億美元，與馬斯克相比，沒什麼大不了。微軟創始人比爾蓋茨目前以淨資產1320億美元排名第三。

馬斯克在去年7月份就已經超過股神巴菲特（Warren Buffett），成為世界第7富豪；去年11月，馬斯克又追過微軟創辦人比爾蓋茨（Bill Gates），成為世界第2大富豪。此外，他在2020年一年內增加的財產，甚至多過比爾蓋茨1320億美元的全部淨資產。

再看彭博的富豪榜，加上SpaceX等旗下企業，馬斯克身家高達1878億美元，正式超越貝索斯的1869億美元身家。

空頭也低頭認錯

加拿大皇家銀行自2019年1月以來長期看跌特斯拉股票，7日該行發佈報告“認錯”，將特斯拉目標價從339美元上調至700美元，並將其股價評級從賣出升至行業一致。加拿大皇家銀行表示：“我們只能説，我們完全錯看了特斯拉的股票。”

加拿大皇家銀行稱，特斯拉能夠輕鬆地為未來增長融資，而傳統OEM需要從現有業務產生大量現金來為向電氣化的過渡提供資金。加拿大皇家銀行認為，更高的股價在某種程度上自我實現了特斯拉的增長潛力，特斯拉目前估值實在太大了，不容忽視！

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師Adam Jonas週二發佈報告，將特斯拉股票目標價，由先前的每股540美元一口氣調高至810美元，並維持增持評級。Jonas所設最新目標價，讓他成為華爾街分析師中最看多的一位，根據FactSet數據，華爾街分析師對特斯拉的平均目標價為437.15美元。

Jonas還將他對特斯拉2030年的銷量預期，由原來的380萬輛提高至520萬輛。Jonas表示，儘管特斯拉股價漲幅超乎尋常，但特斯拉2021年的表現，預計仍將好過業內水平。公司的人才、技術、商業模式及獲得資金的機會，仍然是電動汽車及自駕車領域最佳的公司。

馬斯克的新願望

特斯拉2021年開局良好，年初迄今每股漲幅超過90美元，漲幅達13%。

在最重要的中國市場，國產Ｍodel Y上市即火爆，長續航版預計的交付日期已排到第二季度。

特斯拉如今已被視為全世界最具價值的電動車品牌，儘管和豐田（Toyota）及通用汽車（General Motors）等廠牌相比，特斯拉的產量非常小，但它的股票仍被市場看好。

馬斯克近日接受採訪時説，傳統車企在電動車市場競爭中還有機會，大眾也正在向電動化方向發展。中國車企電動化轉型非常快，特斯拉的競爭對手有可能來自中國。中國汽車市場競爭異常激烈，那裏有好的公司，員工也十分努力。

在被問及收購大眾汽車集團是否有吸引力時，他表態説，特斯拉傾向於獨立經營，不會發起惡意收購，除非有公司主動提出被合併，特斯拉才會考慮。不過，可以將某些技術開放給寶馬等傳統車企，例如超級充電網絡、自動駕駛技術、電池等。他強調，特斯拉的目標不是製造競爭壁壘，願意開放技術來幫助其他公司做正確的事。

馬斯克希望特斯拉每年能出售2000萬輛汽車，在這個銷售數字基礎上，未來市值可能會更高。此外，太陽能板和儲能設備將會是特斯拉未來業務的重要組成部分。

在自動駕駛方面，馬斯克表示，2021年特斯拉有百分之百的信心能達到L5級自動駕駛。他説他現在使用搭載全自動駕駛測試版軟件的車輛上下班，在多次遇到複雜路況時，軟件都可以很好的處理，而無需人工接管。

除了很有錢，馬斯克的影響力也很強大，這位已有6個孩子的父親同時也是馬斯克基金會（Musk Foundation）的主席，專注推動可再生能源、太空探索、小兒科、科學及工程教育等領域的發展。

馬斯克為何能成功？

馬斯克1971年出生於南非，母親梅耶（Maye Musk）是一位模特兼營養學家。父親埃羅爾（Errol Musk）是一名電子機械師，在家裏的3個孩子中馬斯克排行老大。

少年馬斯克除了喜歡讀書，鼓搗電腦是他的最大愛好。1995年，馬斯克進入斯坦福大學攻讀應用物理學博士學位，但是他只在校學習了兩天，就因弟弟Kimball Musk搬到了加州，停止了學業。

在當時的互聯網風潮下，兄弟倆決定一起創業，最初創辦了一家名為Zip2的軟件公司。出版商可以使用他們開發的軟件將區域地圖和地址名單放在他們的網站上。當時，《紐約時報》和《芝加哥論壇報》都成為了馬斯克兄弟倆的大客户。1999年，這家初創公司被美國電腦製造商康柏（Compaq）以相當於3.4億美元的價格收購。

之後，馬斯克又創辦了一家在線金融和電子支付服務公司"X.com"，主要競爭對手是成立時間晚幾個月的Confinity公司。2000年3月，這2家公司合併，2001年2月，新公司更名為PayPal。兩年後，Ebay以15億美元收購了PayPal，當時年僅31歲的馬斯克成為了PayPal的最大股東。

創業需要極大的勇氣，在逆市下創業更是如此。馬斯克的創業史也經歷過暗黑時刻，比如曾因Model 3生產地獄有意將特斯拉賣給蘋果。但最終要取得成功，當然靠的是優秀的產品，而且並不是只比對手“好一點”的產品，而是完全超越對手。

馬斯克近日在一次峯會上表示，做更好的產品，要專注於產品的改進，CEO們應該花更少的時間去關注財務等事情，而是應該花更多的時間“努力讓你的產品儘可能地令人驚歎”。

新冠肺炎疫情大流行，重創全球汽車市場，誰都難逃衝擊，公平地説，在幾乎所有汽車製造商的市值都在下降的背景下，特斯拉通過自己的業績實現了在投資市場的登頂，投資者已把大家對馬斯克的期待極大化。

創新的本質是突破，更是一種投資的思惟。不世出的天才馬斯克，帶領特斯拉追求突破科技創新的邊界，他認為，天分與人格相比，應當更強調人格這一面，心地是否善良比起人的工作能力如何更加重要。相對於很多人過份注重流程，馬斯克認為應該跳出“大機器裏的小螺絲”思維，不要讓流程取代了思考，才能有更多創新想法。

如今，馬斯克成為全球首富，他現在運營的3家公司：特斯拉汽車、SolarCity和The Boring Company都在致力於加快更環保的電動汽車和交通運輸的電氣化進程。同時，SpaceX也積極拓展太空，馬斯克希望利用自己的財富造福人類，帶領人類進入太空時代。

總而言之，馬斯克的成功表明，只要有明確的目標和不屈不撓的毅力，就可以收穫很多，已經沒有人可以阻止他前進的步伐。