本文轉自：中國基金報
中國基金報記者 文景
比亞迪正朝着自己的“新能源夢”大步向前。
基金君發現，6000億“新能源車一哥”比亞迪近日不僅參投了光伏公司，還新成立了電池子公司，併入股多家新能源科技公司。
截至發稿，A股比亞迪股價漲近4%，H股比亞迪股份一度漲近5%。
砸10多億！“左手”參投光伏公司
“右手”設立電池子公司
基金君查詢天眼查發現，比亞迪近日投了一家光伏公司。福建金石能源有限公司（下稱“金石能源”）已於1月30日發生工商變更，股東新增比亞迪、北京國資子公司北京京能能源科技併購投資基金（有限合夥）等，註冊資本增至約2.15億元。
金石能源成立於2016年3月，經營範圍包括：新興能源技術研發、半導體器件專用設備製造、半導體器件專用設備銷售、電子專用設備製造、電子專用設備銷售、電工機械專用設備製造、光伏設備及元器件製造、光伏設備及元器件銷售等。
公司官網顯示，金石能源主要從事HDT高效太陽電池產業化生產設備及整套生產線“交鑰匙工程”的研發、製造、銷售及綜合服務，致力於成為高效異質結太陽電池及高端光伏裝備的世界級企業。公司在泉州設立了太陽能技術研究院，現已申請了超過150項高效太陽電池相關專利。
此外，天眼查還顯示，比亞迪於湖北襄陽成立動力電池製造公司。1月27日，襄陽弗迪電池有限公司成立，註冊資本5000萬元人民幣，經營範圍包含：新型膜材料製造；新型膜材料銷售；汽車零部件及配件製造；新能源汽車電附件銷售等。天眼查股權穿透顯示，該公司由弗迪實業有限公司100%控股，後者為比亞迪全資子公司。
此外，天眼查還顯示，比亞迪全資入股佑源新能源科技公司，並且花費10億成立西安比亞迪汽車零部件有限公司。
比亞迪“新能源版圖”持續擴張
2007年，比亞迪已取得在充電電池、手機代工和汽車三大市場的突破，創始人王傳福已坐擁比亞迪和比亞迪電子兩家上市公司。但他心中始終有着一個新能源夢：希望未來能打造出用光伏、儲能系統發電的新能源住宅，並讓電動汽車駛入人們的生活。
2007年，比亞迪團隊着手造夢，以垂直整合的戰略，將IT、汽車的技術整合到新能源研發中，將比亞迪汽車車身板的技術運用到太陽能光伏技術中。5年後的SNEC展會上，比亞迪推出PV TOP.5光伏新技術。
2008年，比亞迪太陽能公司成立；同年12月，投資額5億人民幣、主要生產多晶硅和太陽能電池的比亞迪太陽能項目開啓；2010年，比亞迪搭建自有組件團隊，自主研發硅膠組件產品，並在巴西市場實現成功應用，完成了全球最大的硅膠雙玻組件光伏項目建設。
2020年9月，比亞迪入股光伏企業阿特斯陽光電力集團（CSI Solar），這家公司主要從事硅錠、硅片、太陽能電池片、太陽能組件及太陽能應用產品的研發、生產和銷售，這次投資意味着比亞迪在太陽能光伏組件和系統解決方案業務佈局上邁開步伐。
產銷大增逾3倍
被一眾明星公募重倉
2月7日晚間，新能源車“一哥”比亞迪公佈了1月產銷快報，數據顯示，2022年1月產銷快報，當月產量為94,101輛，同比增長97.62%；銷量為95,422輛，同比增長125.05%。其中，新能源汽車產量為91,736輛，同比增長309.66%；銷量為93,168輛，同比增長361.73%。
作為新能源領域的老大哥，比亞迪深耕新能源技術多年，電動車最為關鍵的電池、電機、電控幾乎全都選擇了自研。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海、長沙、天津等六大汽車產業基地，正在建設的還有安徽合肥工廠、江蘇常州工廠、河南鄭州工廠。
2021年全年，比亞迪乘用車全年銷量為730,093輛，同比增長75.4%。其中，新能源銷量全年為593,745輛，同比增長231.6%，刷新了中國新能源乘用車銷量新記錄。
2022年，比亞迪還將進入新一輪的產品攻勢。據多家媒體報道，根據規劃，比亞迪將推出包括比亞迪漢DM-i、元PLUS、驅逐艦等多款全新車型。加之隨着產能的提升，今年的銷量或許還會持續上漲。
股價方面，去年全年比亞迪累計漲幅近40%，年初至今，股價略有回調。
截至去年四季報，比亞迪A股被446只基金不同程度持有，目前持有股數最多的是去年的冠軍基前海開源公用事業，此外，多隻明星基金產品都重倉了比亞迪。
編輯：艦長
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