繼奔馳母公司戴姆勒與中國吉利汽車完成多個合作項目後，日前，又有外媒報道，戴姆勒又將與吉利展開新的合作，雙方將共同研發新一代發動機，用於品牌旗下車型。
據德國《商報》報道，德國奔馳母公司戴姆勒週二表示，將與吉利合作製造用於混合動力汽車的下一代內燃機。據戴姆勒的一位發言人表示：“兩家公司計劃開發一種高效的模塊化發動機。”據悉，這款發動機將為四缸發動機，並可實現電氣化的新一代汽油引擎，可能用於未來內地和歐洲的油電混合動力汽車，目標是提高引擎效益，同時以規模效應降低成本。
按照計劃，該發動機將由戴姆勒負責技術研發，並在歐洲保持該發動機生產能力，中國的地區將由吉利生產。
報道還指出，有關計劃將從2024年開始，預計每年年產量為幾十萬件。新研發的發動機未來將用於戴姆勒、吉利和沃爾沃汽車。此外，通過這項合作計劃，戴姆勒每年還將節省數億美元的成本。
截止發稿，戴姆勒拒絕對此進行評論，僅承認此次合作本着提高集團競爭力的目標。而吉利拒絕評論。
儘管吉利母公司是戴姆勒的單一大股東，擁有接近10%的股份。但這也將是兩集團首次在發動機上合作。今年年初，更是有媒體傳出，奔馳母公司戴姆勒和沃爾沃汽車正考慮在內燃機領域進行合作，以削減研發成本，但最終計劃仍未得到落實。
值得注意的是，若兩家集團展開此次合作，這將是雙方第四個合作項目。
2019年9月，雙方共同投資全球城市空中出行品牌Volocopter，探索新技術的可能性。
2018年2月24日，吉利集團有限公司收購戴姆勒9.69%股份。隨後，戴姆勒表示或將與吉利展開合作。同年10月24日戴姆勒開啓了與吉利合作的首個項目—合資成立高端專車出行服務公司，也就是如今的耀出行。
2019年3月28日雙方又宣佈50：50持股成立合資公司，在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。
不難看出，戴姆勒與吉利汽車的合作或不只滿足雙方研發技術上的“融合”，也將加速雙方更多的合作，更有助於應對未來汽車產業變革。同時，技術研發實力上相對其餘兩者偏弱的吉利，或是最大的受益者。
此外，雷諾發言人對歐洲汽車新聞説，關於戴姆勒與吉利汽車合作新的發動機，也並不意味着戴姆勒將和雷諾之間合作的結束。