來源：汽車V線
文/樂居財經程孟瑤
王健林的座駕中，有一輛跟了他20多年的奔馳S600 SEL，車牌是遼B88888，儘管他後來換了更豪華的座駕，但沒有捨得將這台車賣掉，一直停在車庫裏，因為這輛車見證了他過去打拼的日子。
王健林愛車，卻很少公開談車，更沒有像姚振華、許家印那樣高調造車。但這一次，王健林換座駕卻換得十分高調，而且是帶着萬達副總裁以上高管全部換。
10月11日，在中國一汽與萬達集團宣佈雙方戰略合作正式啓動儀式上，王健林表示，他親自帶頭，萬達副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車。
這是自8月20日雙方在長春簽署戰略合作協議以來，中國一汽與萬達集團推動雙方戰略合作落地的第一步重要措施，啓動儀式上，雙方宣佈將從服務生態、能源生態、會員生態等三大維度相互賦能，創新共建“紅旗用户體驗生態”。
為了讓雙方合作落地，萬達集團將與一汽紅旗及紅旗夥伴共同成立汽車服務公司，除了建設“全新紅旗商超體驗店”進行汽車銷售外，雙方還將以逐步完善的全新生態為基礎，共同建設“紅旗萬達智慧社區”，為地產商和車企的合作，打開合作的範本。
牽手一汽
8月20日，王健林曾訪問中國一汽，雙方簽署戰略合作協議。據悉，萬達集團旗下萬達傳媒將整合廣場、影院等線下商業場景資源，打通線下商業流量入口，促進消費者互動與產品體驗，拓展一汽紅旗汽車的銷售渠道。
中國一汽前身為第一汽車製造廠，1953年動工興建，公司業務覆蓋紅旗、解放、奔騰、合資合作、新興業務、海外業務和生態業務等七大業務板塊。中國一汽的整車出口產品涵蓋紅旗高端乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等全系列產品。
本次與萬達的合作，主要在紅旗高端乘用車產品上，這也是目前唯一的國產豪華品牌，其官網顯示，目前紅旗主要有H5、H7、H9、HS5、E-HS3、E-HS9、HS7、L5以及H9+幾款車型在售。今年1-9月，紅旗賣出了總共20萬輛車，將福特、凱迪拉克、雪佛蘭、沃爾沃等合資品牌甩在了身後。
早在7月中，紅旗最大經銷商戰略合作夥伴泰嶽集團就曾發佈消息稱，一汽紅旗、萬達集團、泰嶽集團在北京進行第一次戰略合作會談，三方初步達成合作意向。未來將通過多維度、全方位的資源互利，輔之品牌營銷、渠道拓展等合作。
對於一汽紅旗來説，能夠利用萬達現有的商業地產迅速完成線下銷售渠道的擴張，預計2022年上半年，首批“全新紅旗商超體驗店”將於全國省會城市陸續建成。
萬達集團和紅旗汽車聯手，還將利用萬達全國7000多家停車場，向紅旗車主提供充電樁以及其他服務。有業內人士預測，這一服務上可能超過特斯拉超級快充服務，從而最先踏出傳統汽車向新勢力服務的第一步。
此外，雙方將打通紅旗品牌會員資源與萬達集團的海量會員資源，建立起全新的合作會員體系，逐步實現會員權益共享。在全新的會員生態中，萬達集團將給雙方合作服務的紅旗車主提供停車、觀影、酒店、賽事、旅遊度假等服務的優惠政策，為生態注入更多價值。
跨界“聯姻”
實際上，與一汽的合作，並不是王健林第一次想佔道汽車賽道，其旗下的萬達商管、萬達文化很早就已經涉獵汽車領域，做起了跨界資源整合。
2015年8月27日，萬達院線與一汽大眾奧迪在品牌體驗、會員服務，以及營銷等方面展開跨界深度合作，為雙方用户帶來全面升級的觀影和電影文化體驗。
2016年8月3日，萬達院線又跨界聯姻別克，打造車主專屬影廳，2017年2月24日，覆蓋全國90多個城市的別克主題影廳全部落成，並且同時推出為別克車主和萬達院線用户帶來專屬特惠的觀影聯名卡。
還有2019年11月8日，萬達傳媒助力英菲尼迪30週年，除了提供高端影廳映前廣告外，還首次將全息風扇技術應用於英菲尼迪專屬冠名廳，並通過觀影卡定製、影廳內飾打造、會員系統打通這幾大手段的首次嘗試，打通線上線下(48.430, -0.92, -1.86%)體驗營銷閉環。
近期，萬達集團整合了旗下萬達廣場、影城、體育等商業消費場景各類媒體資源，萬達傳媒進行了戰略升級，為廣告客户提供覆蓋更廣、層級更高的融合營銷服務。
在萬達廣場，也有越來越多的汽車品牌進駐。吉利、小鵬、比亞迪(257.010, 1.26, 0.49%)、凱迪拉克、威馬、特斯拉等汽車品牌都在萬達廣場開設有門店。
不僅如此，公開報道顯示，早在2014年，北京通州萬達廣場就與特斯拉合作，首設新能源汽車充電樁，為車主提供便利。
在汽車相關的領域佈局中，除了“賣廣告”，王健林曾投資入股銀隆新能源股份有限公司（簡稱：銀隆新能源）。該公司成立於2009年12月，註冊資本約11億人民幣，經營範圍包括對新能源相關領域技術的研究開發；鋰離子動力電池和儲能電池的生產、銷售等。
企查查顯示，萬達集團是銀隆新能源的第六大股東，持股比例3.73%；董明珠持有其17.4627%的股份，為第二大股東；魏銀倉通過珠海銀隆投資控股集團持股25.9895%，為第一大股東。