汽車業務改革邁出實質一步 大為股份擬進軍新能源專用車領域

財聯社（廣州，記者 徐學成）訊，5月14日晚間，大為股份（002213.SZ）披露一項涉及新能源汽車業務的投資計劃。接近公司人士透露，大為股份此次的合作伙伴——弘德汽車的團隊成員有較為深厚的新能源汽車專業背景和客户資源積累，或可為公司在汽車業務新領域的開拓提供助力。

該項投資計劃顯示，大為股份擬與深圳市弘德汽車科技有限公司（下簡稱弘德汽車）共同投資設立深圳市大為弘德汽車工業有限公司（暫定名，下簡稱合資公司）。合資公司註冊資本為5000萬元，其中大為股份以自有資金出資500萬元，佔合資公司註冊資本的10%，弘德汽車出資4500萬元，佔合資公司註冊資本的90%。

合資公司成立後，將以新能源汽車專用車改裝及零部件研發、生產與銷售為主要業務方向，大為股份將在生產經營場地、品牌、人員和資金上對合資公司提供支持。此外，根據雙方協定，若合資公司在登記完成後12個月內進行增資擴股，大為股份有優先認購權，且其持股比例在增資擴股後不低於10%。

大為股份方面表示，合資公司的成立，有助於優化公司汽車事業部現有的業務結構，可充分發揮各方的產業資源，提升公司盈利能力。

輔助制動系統產品是大為股份成立以來一直專注的業務主線。公司核心產品包括電渦流緩速器和液力緩速器，其中，電渦流緩速器主要適用於傳統燃油客車，可廣泛應用於制動頻繁、制動強度較高的大中型長途旅遊客車等；液力緩速器可應用於貨車。

值得注意的是，受新能源政策及地鐵、城軌、氫燃料公交等交通工具取代了部分商用車需求影響，傳統燃油客車銷量下滑，電渦流緩速器市場受到持續衝擊。中國汽車工業協會統計顯示，2020年我國客車產銷分別完成45.3萬輛和44.8萬輛，同比分別下降4.2%和5.6%。而同一時期，大為股份汽車緩速器的產、銷數量分別下滑了39.68%、38.55%。

相比之下，去年我國新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比增速分別達到7.5%和10.9%。

面對新能源汽車的持續衝擊及同行業企業的激烈競爭，大為股份自去年開始啓動對汽車業務板塊的改革，以謀求新的業務模式，尋找新的盈利空間。