11月15日，在15國領導人共同見證下，《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）正式簽署。
作為世界上人口最多、經貿規模最大、最具發展潛力的“貿易羣”，RCEP簽署，對於中國輪胎來講，影響的是全產業鏈，或將改變中國輪胎的格局！
百年未有之大變局標誌性事件：RCEP簽署
歷經八年談判，被譽為百年未有之大變局的標誌性事件，RCEP正式簽署。
在全球“退羣”、貿易保護主義抬頭的背景下，RCEP簽署被譽為多邊主義和自由貿易的勝利。
據瞭解，協定由東盟10國發起，邀請了中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭、印度6個對話夥伴國參加。不過印度在關鍵時刻退羣了，算是美中不足的地方。
建羣的主要目的就是減税，據説將在90%以上的税目產品將會施行零關税，未來可能增加到95%的税目產品，實現商品、服務、人員和資本自由流通。
不過關税也不是一次降到底，而是簽了協議後先減65%的關税，10年內減到80%，後面再慢慢減到90%。據瞭解，這套減税方案可能要十幾年才能完全執行下來。
需要大家注意的是，RCEP中的中國並不完整，中國台灣省不包含在內，因此RCEP又被大家稱為環台灣省經濟帶、環台灣省自由貿易區。
目前協定已經簽署，接下來RCEP各成員將各自履行國內法律審批程序，努力推動協定早日生效實施。
RCEP簽署對中國輪胎的影響深遠
RCEP對於輪胎行業的影響，是全產業鏈的影響，或將影響未來很長一段時間中國輪胎的發展格局。
首先，零關税的天然橡膠或將實現
目前來講，中國是除了印度，世界上唯一對天然橡膠徵收關税的國家。為什麼除了印度？因為印度的天然橡膠完全可以自給自足，人家不在乎。
但中國不行，中國每年都要進口，而且進口量還非常大。據統計，2019年中國橡膠進口總量657.6萬噸。
而且，中國對天然橡膠徵收的還是高關税，資料顯示是20%的從價税或1500元/噸的從量税。
而RCEP的簽署，很有可能使中國降低甚至免收橡膠的進口關税。
天然橡膠作為中國的戰略物資，而且是東南亞主要的經濟作物，沒有理由繼續徵收高關税的。畢竟，RCEP規定90%以上的税目產品將會施行零關税。
其次，輪胎價格水平會降低
這點也好理解，橡膠關税降低了，橡膠作為主要原材料的輪胎成本自然也會降低，成本降低了，價格自然也會降低。
有人會説，輪胎企業難道不能把降低的關税成本算在利潤裏面，為什麼非得降價低價競爭？
其實，在輪胎產能過剩和價格透明化的大背景下，不低價競爭是很難的。道理很簡單，市場就這麼大，還不斷擴產能，你不降價，自然有輪胎廠搶你的市場。
然後，利好中國輪胎出口
這點估計大家都知道，如今正處於歐美紛紛對華輪胎展開雙反調查，中國輪胎正在想辦法開發其他國家地區的市場。
RCEP的簽署對於中國輪胎企業來説，簡直是雪中送炭。零關税、自由貿易的東南亞市場完全對中國輪胎敞開。
隨着東南亞各國經濟的發展，人民生活水平的改善，這個市場可以説是長期的增量市場。
而且，中國輪胎也完全可以進入日本和韓國、澳大利亞這三個經濟發達的國家。有零關税這個大殺器在，中國輪胎還怕啥？
最後，中國輪胎的產業轉移將加快
目前，中國輪胎企業在東南亞開設的工廠，都已經成為最重要的利潤來源。
中橡協統計，走出去的企業形式大好，統計的4家海外企業實現利潤總額占上報利潤的35家企業總額的46%。
資本都是逐利的，東南亞作為天然橡膠主產地，人力成本還很低，加上東南亞國家還為投資建廠的企業提供税收優惠，東南亞建廠本來就是中國輪胎主要的選擇之一。
而RCEP的簽署更是加強了這一趨勢，零關税的誘惑不是誰都能獨當的啊。
世界上最大的輪胎共同體誕生！
“RCEP羣”不僅僅是全球最大的經濟共同體，也是世界上最大的輪胎共同體！
受益的不僅僅是中國輪胎，加入“RCEP羣”的15個國家，在輪胎75強中，中國輪胎佔了34家，日本韓國各4家，泰國也有一家，可謂是佔據了全球輪胎的大部分江山。
未來，天然橡膠和輪胎很有可能在這15個國家實行零關税和新的貿易規則，那麼新的輪胎生產銷售格局就要誕生了！未來將至，我們拭目以待！
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