經濟日報-中國經濟網北京10月13日訊 （記者 劉瑾）10月13日，中國汽車工業協會發布的最新銷量數據顯示，9月，汽車產銷分別達到252.4萬輛和256.5萬輛，環比增長19.1%和17.4%，同比增長14.1%和12.8%。從數據來看，產銷雙雙超過250萬輛，創年內新高，環比和同比均呈較快增長，汽車市場進入傳統旺季。
中汽協副秘書長陳士華表示，9月，國內經濟形勢繼續向好，“六穩”“六保”任務落實成效日益顯現，企業生產經營狀況持續好轉，供需循環逐步改善，就業物價總體穩定，發展動力活力進一步增強，疊加各地促進消費的相關政策、活動以及雙節效應，汽車市場恢復形勢繼續向好，當月產銷保持增長。
“汽車消費市場回暖，是因為前期受疫情影響被壓抑汽車消費，進入常態化防控後開始釋放和反彈，加上政府適時出台的一系列鼓勵政策，也助推了車市復興。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為。
從具體數據來看，當月汽車產銷均呈現兩位數增長，累計汽車產銷降幅已收窄至7%以內。商用車在貨車以及客車的拉動下，繼續保持迅猛的增長勢頭，其中商用車銷量與貨車銷量均刷新了9月曆史記錄；乘用車本月銷量繼續保持增長且增幅擴大，對整體汽車市場的增長支撐作用超過了商用車，其中SUV銷量刷新了9月曆史記錄。值得一提的是，本月新能源汽車繼續保持增長，其單月銷量也刷新了9月曆史記錄。
貨車銷量再破記錄，這也是今年第6次刷新當月歷史記錄，從而支撐商用車今年也實現第6次刷新當月歷史記錄。9月，商用車產銷分別完成47.9萬輛和47.7萬輛，環比分別增長12.7%和10.6%，同比分別增長39.0% 和40.3%。細分車型來看，客車、貨車均呈現增長，其中貨車中的輕型貨車和重型貨車的增長貢獻最為明顯。
新能源汽車也刷新9月曆史紀錄。9月，新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益於政府對新能源汽車消費的支持，及企業的有力舉措，新能源汽車市場規模穩中有升，本月新能源汽車產銷刷新了9月曆史記錄。從細分能源類型來看，純電動汽車、插電式混合動力汽車產銷大幅增長。
“目前，在新能源汽車領域自主品牌市場份額相對高，但面臨的壓力也很大。在純電動汽車市場，自主品牌可以佔到60％的市場份額，在插混市場只佔到30％左右的份額，與之前相比出現了明顯下降。”崔東樹認為，自主品牌要提升自身競爭力，首先要與燃油車實現價格並軌。
崔東樹認為，“目前新能源車的銷量大多在兩三千輛，銷量規模總體低於傳統燃油車的銷量，這對於零部件的保障、產品品質都是一個比較大的挑戰。而只有先把量做起來，成本才能降低，這對自主品牌的體系能力提出了更高要求。”
從行業發展態勢看，陳士華表示，四季度，商用車受政策、投資的拉動將繼續保持增長態勢，乘用車方面受9月下旬開幕的北京國際車展推動，疊加各地促進消費政策的延續，也有市場利好。但值得注意的是，當前穩就業穩企業保民生壓力仍較大，國內消費信心還未完全面恢復，進而低端產品需求的完全釋放尚需一段時間，同時近期局部地區突發的疫情也將在一定程度上對車市產生影響。