整理丨潘磊
本週汽車行業事件導讀：極星掛牌納斯達克；360轉讓哪吒汽車3.53%股權；華為徐直軍重申不造車；奧迪2026年只推出電動車；北京鼓勵消費者換新能源車。
一週投融資本週全球汽車交通領域融資事件共7起，其中國內6起，國外1起。據睿獸分析不完全統計，本週國內汽車交通融資金額總計或達數億元人民幣，海外融資金額總計8.9億美元。
數據來源：睿獸分析
政策動向北京鼓勵消費者換新能源車
北京市近日發佈《北京市關於鼓勵汽車更新換代消費的方案》，鼓勵市民置換新能源車，符合條件的車主最高可獲得10000元補貼。
大公司&大事件極星掛牌納斯達克，首日總市值約270億美元
6月24日，Polestar極星通過SPAC掛牌納斯達克，開盤價12.98美元/每股，總市值達270億美元。
極星是沃爾沃汽車和吉利控股聯手打造的高性能電動車品牌，其最新目標是在2022年實現5萬銷量（調整後目標），2025年在全球銷售29萬輛。
360轉讓哪吒汽車股權
360在6月26日晚間公告稱，擬將其持有哪吒汽車近8000萬元註冊資本（對應3.532%股權，未實繳），以0元轉讓給其他公司。
公告顯示，360此前參與兩輪哪吒汽車投資（B輪和D1輪），投資額一共為19億元。
徐直軍重申華為不造車
在重慶車展上，華為輪值董事長徐直軍表示，自己拜訪了幾乎中國所有車企的董事長和CEO，得到的信息是“中國不缺華為品牌的汽車，但缺乏真正擁有核心技術的汽車部件供應商”。
所以他重申華為不造車，而是基於ICT技術，幫助車企造好車。
奧迪CEO：2026年開始僅推出電動車型
奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼稱，計劃從2026年起只推出電動車。
此前在6月8日,歐洲議會已經表決支持歐盟委員會“2035年禁售燃油車”的決定，大眾汽車和奔馳也表示支持新的法規。
騰訊也宣佈“不造車”
騰訊高級執行副總裁、雲與智慧產業事業羣CEO湯道生近日稱，騰訊堅持不造車將幫助車企造好車、賣好車、提高企業管理效率。
新車上市&新技術上汽集團“深度思考”手機和車機融合
據澎湃新聞報道，上汽集團正在聚合乘用車研發能力。
在被問及是否“造手機”時，表示正在“深度思考”手機和車機的融合，包括手機互聯、互通以及更深層次的互融。
阿維塔11
重慶車展上，由長安、華為和寧德時代聯手推出的阿維塔亮相首款車型阿維塔11，新車將於8月8日正式上市。
本週就撩到這裏，我們下週見。對本欄目感興趣的朋友，可以在創業邦後台回覆社羣，選擇進入汽車領域專屬讀者羣，與更多讀者一起交流。