據證券時報，市場傳出，有“巴菲特傳人”之稱的知名投資人李錄在其微信朋友圈提到：從“仰望”U8開始，新能源車在性能、安全上的技術邊界將由比亞迪定義。除了自動駕駛，比亞迪正在取代特斯拉成為全球新能源車技術領導者。祝賀！
也就是在比亞迪發佈“仰望”車型後，其供應鏈上游的股票接連大漲，其中漲勢最為兇猛的便是通達動力，近5日累計漲幅61.24%，成為名副其實的“妖股”。
比亞迪“仰望”車型超出市場預期
“仰望”車型是比亞迪邁向高端市場的“第一支箭”。“易四方”是比亞迪賦予高端SUV車型的核心技術。
易四方平台主要由前雙電機總成、後雙電機總成、刀片電池、中央控制器等組成，以四電機獨立驅動為核心，適用於純電動、混動、硬派越野、超跑等多種車型。
“易四方”技術是中國第一個量產的四電機驅動技術，它可以通過獨立的四電機矢量控制技術，實現四輪驅動、制動、前進、後退，讓車輛具備超強的車身姿態調整能力，同時，採用中央計算平台+分佈式控制器相結合的電子電氣架構，通過整車級的融合感知、決策、控制、雲端數據閉環為四電機賦予“超強大腦”，實現車輛的極致安全，打破傳統汽車的想象空間，創造出全新的安全技術體系。
“易四方”技術，是比亞迪在電池、電驅、電控三大技術領域的研究成果，未來，“仰望”車型將會率先應用比亞迪最先進的技術，以此來掌握高端新能源汽車的性能。不過，目前百萬級豪華車市場基本被傳統跨國品牌所壟斷，比亞迪作為自主品牌能否通過新車、新技術在高端細分市場中佔據一席之地，仍是未知數。
比亞迪產業鏈帶動的增量機會值得關注
近期大漲的通達動力是比亞迪電機定子鐵芯的供應商，而“易四方”最關鍵的部分便在於電機。新能源汽車需求的迅速增長帶動了驅動電機產業蓬勃興旺。
隨着新能源技術的發展，驅動電機在功率、效率、響應速度、振動噪聲等方面的要求不斷提高，上游零部件的擴產和產業升級成為必然趨勢。電機油冷化、扁平化、多合一集成化是未來的發展趨勢，對零部件性能和品種提出了更高的要求。
據《電機技術》統計數據顯示，定子價值量在電機零部件總價值量中佔比 19%左右，所佔驅動電機成本較高。目前，隨着驅動電機裝機量快速上升，定子鐵心需求同比上升，但總體而言行業仍處於成長期，下游需求增長帶動定子鐵心產業發展，行業內企業數量正處上升階段，行業總體盈利能力保持穩定增長，但市場集中度有待進一步加強。
按照近期報價，硅鋼、 永磁體、銅線等主要原材料合計成本已達到 2100 元，那麼單電機的總價格或是在399元左右，比亞迪“仰望”車型四個電機定子鐵心的價值量在1596元，按照理想L9在12月的銷量大約10608台，預計同價位的比亞迪“仰望”車型定子鐵心的市場價值量在一億六千萬左右，對於營收近14億元的通達動力來説，可能帶來的業績增量並不大，而且星帥爾也是比亞迪定子鐵心的供應商，究竟兩者能爭取到多少訂單還是未知數。
但是隨着比亞迪“仰望”系列的銷售取得成功，“易四方”這類四電機平台被市場所接受，那麼以通達動力為代表的核心供應商也將持續受益，這種題材炒作有點類似於2018年以來的蘋果產業鏈。
華安證券認為汽車零部件關注比亞迪上游產業鏈帶動的增量機會，建議關注：泛亞微透(BYD 氣凝膠潛在供應商)、科翔股份(BYD PCB 核心供應商)、光洋股份(BYD 軸承核心供應商)、美格智能(BYD 座艙域控模塊核心供應商)、朗特智能(BYD PCBA 外協核心供應商)、通達動力(比亞迪電機定子鐵芯的供應商)、震裕科技(比亞迪的定子鐵芯供應商)。