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利好頻發！航空業加速復甦，機構集中看好這些概念股
原創 何予
航空業利好頻出。
今日，民航局運輸司副司長靳軍號通報放寬部分國內航線航班的准入政策，主要有兩方面措施：一是放開核准航段每週最大航班量限制。二是放寬涉及“北上廣”三大機場支線航線准入限制。調整後，2019年旅客吞吐量在100萬-200萬間的32個機場至北上廣航線，將不受通航點數量的准入門檻限制。
此外，今日人民幣上漲，有助於減緩航空公司對美元的負債壓力，降低租賃成本，以及有益於航空公司的一次性的匯兑收益。
航空股崛起
今日航空股表現頗為亮眼，板塊走勢達到6個月以來的最高位。個股方面，截至收盤，漲幅超過5%的股票有3只，分別是中國國航、華夏航空、吉祥航空。在國際航線上佔據壟斷地位、民航行業龍頭之一的中國國航，漲6.56%，總市值達1029.55億元；主打支線客貨運航空的華夏航空，漲6.38%；吉祥航空漲5.71%位居第三。東方航空、南方航空等股漲幅均超3%。
靜待需求復甦，機構集中推薦
行業很大可能加速復甦。今年長達8天的國慶中秋假期，機票相對往年便宜，多種因素激發了消費者們出行的熱情，國慶長假產品的預訂已進入高峯（金麒麟分析師）。早前，在線旅遊平台（OTA）的監測數據顯示，今年國慶旅遊產品價格環比9月已上漲超兩成，部分線路已趨緊俏，各地景區都紛紛推出門票免費或票價優惠等政策，大規模促銷刺激旅遊市場持續復甦。
不過，受疫情影響，民航板塊的個股中報披露均虧損，但從機構調研信息來看，大部分民航個股都受到機構的集中關注，釋放看好的積極信號。其中，中國國航受機構調研家數最多，達23家。方正證券的研報稱，中國國航7月份國內RPK環比增長30.67%，已經恢復至去年同期的68.92%，業務量環比持續改善；雖利潤遭同比下降，但在低油價環境及公司嚴控成本的努力之下，公司二季度歸母淨利潤實現環比改善，整體虧損幅度符合預期，預計9月份國內航空市場需求將有望實現正增長。
春秋航空也收穫達21家機構的調研，11家評級買入，10家評級增持。長城證券的研報表示，春秋航空在疫情影響下的業績底部已經出現，拐點將隨疫情緩解逐步顯現，雖客座率73.8%，較去年同期下降17.8個百分點，但仍領跑整個行業，低成本模式下的高產能利用率特徵得到彰顯。
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