4月29日晚間，天齊鋰業（002466.SZ）披露2022年一季度報告。報告期內，公司實現營業收入52.57億元，同比增長481.41%；歸屬於上市公司股東的淨利潤33.28億元，同比增長1442.65%；扣非淨利潤28.34億元，上年同期為虧損1.59億元；基本每股收益2.25元。
同日披露的2021年年度報告顯示，2021年公司實現營業收入76.63億元，同比增長136.56%；歸屬於上市公司股東的淨利潤20.79億元，同比增長213.37%，2020年為虧損18.34億元；基本每股收益1.41元。公司計劃不派發現金紅利，不送紅股，不以資本公積金轉增股本。
貢獻最大的是第四季度，2021年Q4實現營業收入37.91億元，佔全年營收總額的49.47%；實現淨利潤15.49億元，佔全年淨利潤的74.51%。
天齊鋰業業績大幅提升，主要受益於全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產能擴張，下游正極材料訂單回暖，產品量價齊升。
此外，天齊鋰業的聯營公司SQM2021年度業績同比將大幅增長，公司在本報告期確認的對該聯營公司的投資收益為7.6億元，較2020年度有較大幅度增長；受SQM股票價格、Libor利率波動等因素影響，2021年度SQM的B類股領式期權、利率掉期和電力遠期合約產生的公允價值變動損益金額為7701.75萬元，較2020年度同比上升。
根據中國汽車工業協會數據，2021年國內電動車銷量為352.1萬輛，同比增長了158%，電動車滲透率達到13%，帶動動力電池需求上升。鋰電池在智能穿戴設備、電動工具和吸塵器等領域及儲能領域用量也不斷增長。
由於供求錯配，2021年至今，鋰精礦、鋰化合物價格持續上漲。
4月27日，澳洲礦商Plibara本年度首次鋰精礦拍賣最終成交價格為5650美元/噸。按照賣方機構測算，加上80美元的運費中國到岸價將達到5730美元/噸，對應碳酸鋰生產成本33萬元/噸左右。
上海鋼聯數據顯示，截至2021年底，電池級碳酸鋰均價達28萬元/噸，較年初上漲4倍多；電池級氫氧化鋰均價達19.77萬元/噸，較年初上漲2.7倍。進入2022年，兩者的價格更是突破50萬元/噸。目前價格止漲回調，但仍超過46萬元/噸。
天齊鋰業是中國唯一一家通過大規模、持續和穩定的鋰精礦供應，實現了100%自給自足和垂直一體化的鋰礦生產商，其主要產品是鋰精礦和鋰化合物。
截至2021年12月31日，公司合計擁有134萬噸/年的鋰精礦產能和4.48萬噸的鋰化合物及衍生品產能。根據伍德麥肯茲的數據，按照2020年產量計算，公司是全球最大的鋰礦生產商，市場份額為16%。
天齊鋰業核心產品產銷兩旺。2021年泰利森鋰精礦產量同比增長64.49%。鋰化合物及衍生品產量同比增長14.84%，銷量同比增長33.64%。
2021年公司鋰礦產品毛利率為62.1%，鋰化工產品毛利率同比上漲38個百分點至61.89%，銷售利潤率同比增加84.26個百分點至51.72%。
2022年，天齊鋰業繼續抓住市場機遇擴大產能。
年報披露，2022年3月，控股子公司泰利森所擁有的尾礦庫已建成投產，可增加鋰精礦產能28萬噸/年，截至該報告披露日，泰利森鋰精礦建成產能合計為162萬噸/年。
四川遂寧安居2萬噸電池級碳酸鋰項目也在逐步恢復建設，預計該項目將於2023年下半年竣工進入調試階段。重慶銅梁生產基地擬分兩期擴建2000噸金屬鋰項目，預計一期800噸將於2023年建成運行並投產，二期1200噸將於2025年建成運行並投產。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 陶玥陽
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