金融界6月1日消息 刺激政策接踵而至,汽車板塊持續加速!
週三,小康股份、東風汽車、海馬汽車、渤海汽車、廣匯汽車等10餘股掀漲停潮,總龍頭中通客車止步13連板,但依舊收漲6.5%。
盤後,頭頂華為光環的小康股份發佈5月產銷數據,新能源汽車銷量10452輛,首次超過了燃油車銷量,其中市場關注的塞力斯汽車5月銷售5440輛,同比增長逾16倍。1月至5月,賽力斯累計產銷量15583輛和13923輛,增幅分別達1328%和1344%。
作為與華為深度綁定的車企,去年底小康賽力斯與華為共同發佈高端智慧汽車品牌AITO,喊出了“五年進入第一梯隊,成為全球新能源汽車頭部品牌”的目標,旗下首款車型問界M5三個月銷量已經過萬。
除了塞力斯外,蔚來、小鵬等新勢力也交出了5月數據,蔚來汽車5月交付7024輛,今年累計交付37866輛,同比增長11.8%;小鵬汽車5月交付10125輛,同比增長78%,今年累計交付53688輛,同比增長122%;哪吒汽車5月交付11009輛,同比增長144%,今年累計交付49974輛,同比增長213%。
隨着銷量的攀升,二級市場上,新能源汽車相關標的也大幅上漲,前述小康股份今天漲停後,本輪反彈最大漲幅已經達77%。行業龍頭比亞迪的漲幅亦高達45%,長城汽車、長安汽車等也錄得較大漲幅。整個汽車板塊,因核酸檢測車遭爆炒的中通客車,階段漲幅更是高達300%。
銷量、股價井噴背後,汽車行業尤其是新能源汽車迎來前所未有的風口。當前疫情防控漸進尾聲,提振經濟成為頭等大事,刺激汽車消費火力全開。
昨日,財政部、税務總局發佈通知,對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值税)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半徵收車輛購置税。
金融界《財經汽車站》不完全統計,已經有10餘個省市陸續出台了汽車消費刺激政策,從放開限購到發放補貼,各種“工具”悉數上陣。除北京外,上海、深圳、廣州3個“一線城市”紛紛加入刺激行列。
多家機構呼籲,抓住佈局汽車機會的黃金窗口,刺激政策能夠避免汽車基本面走向市場的悲觀預期,並且加速市場預期走向一致,這一部分的預期差、定價差的投資機會、交易空間有望在未來兩個季度延續下去。
本文源自金融界