受益於鋰價飆漲，鋰企2022年前兩個月賺得盆滿缽滿。
3月21日，A股鋰電板塊強勢拉昇，宋都股份、愛瑪科技、永太科技、國機汽車漲停，瀚川智能、利元亨、融捷股份等漲超8%。
據《國際金融報》不完全統計，截至3月21日，共有11家鋰企披露今年前兩個月的經營數據。
量價齊升
天際股份單季度淨利或創歷史新高。3月20日晚，天際股份披露一季度業績預告，預計2022年第一季度實現歸母淨利潤4億元至4.4億元，同比增長742.8%至827.08%。天際股份稱，2022年第一季度，公司六氟磷酸鋰生產裝置繼續保持滿負荷生產，六氟磷酸鋰產銷量與2021年第一季度相比大幅增長，銷售價格與2021年第一季度相比亦大幅提高。
據3月17日晚中礦資源公告，經公司初步核算，2022年1至2月，公司實現營業收入11.27億元左右，同比增長417.7%左右，實現歸母淨利潤4.86億元左右，同比增長1170.12%左右。中礦資源表示，由於新建產能均釋放出新的產量，鋰鹽產品價格的上漲，公司盈利能力同比顯著提升。
同日，永興材料披露2022年1至2月主要經營數據，今年前兩月，公司實現營業收入約15.8億元，同比增長約96%，實現歸母淨利潤約4.9億元，同比增長約650%。公司業績增長主要源於鋰電新能源行業持續保持快速發展態勢，帶動碳酸鋰價格不斷上漲。2022年1至2月，永興材料鋰電新能源業務實現營業收入約6.2億元，同比增長約670%，實現歸母淨利潤約4.2億元，同比增長約3700%。
“鋰業雙雄”的業績增幅同樣亮眼。2022年1至2月，天齊鋰業鋰精礦產量同比增加約39%，銷量同比增加約56%，預計鋰精礦營業收入同比增加約366%；預計鋰化合物及其衍生品營業收入同比增加約492%。
對於業績上漲，天齊鋰業指出，進入2022年，受下游新能源汽車需求及銷量大幅增長影響，鋰產品供需不平衡的狀況愈發明顯，公司主要鋰鹽產品銷售價格迅速增長，產品供不應求。需要注意的是，天齊鋰業並未給出具體的業績數據，僅公佈了增幅。
由於產品量價齊升，贛鋒鋰業在2022年前兩個月實現營業收入36億元左右，同比增長260%左右；實現歸母淨利潤14億元左右，同比增長300%左右，扣非淨利潤18億元左右，同比增長1000%左右。
碳酸鋰價格漲幅超七倍
業績暴增背後，是鋰價的強勢走高。據生意社監測數據，3月18日電池級碳酸鋰處於49.96萬元/噸。2021年12月18日，電池級碳酸鋰價格尚處在24.8萬元/噸左右，三個月漲幅高達101%。而2021年初，碳酸鋰價格尚不足6萬元/噸，至今漲幅超700%。
北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔此前告訴《國際金融報》記者，由於新能源汽車市場需求旺盛，超過上游的供給能力，造成供不應求，進而出現價格上漲。
國泰君安研報也指出，碳酸鋰價格快速上漲，主要是由於磷酸鐵鋰廠家對碳酸鋰的迫切需求，尤其是海外儲能電池方面的需求順利傳遞到鋰價。
供應方面，鋰鹽產量減少也是推高價格的誘因。據國泰證券統計，2022年1月，鋰鹽和材料廠商陸續檢修，碳酸鋰和氫氧化鋰產量均環比下降3%。此外，有分析認為，此輪碳酸鋰價格暴漲不乏炒作因素，有部分鋰鹽供應商和中間貿易商囤貨惜售。
不過，碳酸鋰價格漲勢正不斷放緩，企業調價幅度也有所降低。生意社表示，目前供應端產量開始增長，青海地區部分產量得到釋放，碳酸鋰緊張局面有所緩解。而下游材料廠本月採購也基本完成，對高價鋰鹽採購態度趨於謹慎，市場成交較少，多數廠家以觀望為主。
瘋漲的鋰價已引發監管層的注意，工信部3月18日晚間發佈消息稱，為做好鋰資源產品保供穩價工作，促進新能源汽車和動力電池產業健康發展，工信部原材料工業司、裝備工業一司會同發改委價格司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局分別於3月16日和17日組織召開鋰行業運行座談會、動力電池上游材料漲價問題座談會。
會議要求，產業鏈上下游企業要加強供需對接，協力形成長期、穩定的戰略協作關係，共同引導鋰鹽價格理性迴歸，加大力度保障市場供應，更好支撐我國新能源汽車等戰略性新興產業健康發展。
股價背離
此前有媒體報道稱，碳酸鋰漲價已引發中下游抵制情緒，有企業甚至計劃減產。但多名鋰鹽、正極材料、電池龍頭廠商相關人士均否認上述説法。
當升科技董秘辦人士曾告訴《國際金融報》記者：“我們是做正極材料的，不會因為價格暴漲就不做生意了，尤其考慮到下游需求還是非常旺盛。目前公司產能利用率非常高，基本處於滿產狀態，客户訂單量是沒有問題的。”
需求端的情況從出貨量中也可見一斑。3月9日晚間，孚能科技公告稱，其2022年1月至2月的汽車動力電池國內外出貨量達到1.61Gwh，同比上升273.93%。
但原料漲價的壓力最終傳導至汽車端。《經濟日報》報道稱，進入3月以來，已經有近20家新能源車企的40餘款電動車宣佈漲價。
生意社碳酸鋰分析師認為，目前碳酸鋰需求有所放緩，下游市場多以補庫為主。再加之現在國內疫情嚴峻，多地區實施交通封控管理，這使得貨物運輸受到一定影響，因此近期價格多平穩調整為主，預計短期碳酸鋰價格可能偏強整理。
中信證券稱，後續隨着鹽湖增產，鋰鹽廠檢修完畢以及進口原料增加，2021年12月以來碳酸鋰極端緊張的供需格局將有所緩解，下游鋰電池裝機量和盈利能力有望提升。
鋰企在二級市場的表現與鋰價走勢背離。光大證券指出，2021年8月31日至2022年3月16日，電池級碳酸鋰價格累計上漲350%，贛鋒鋰業、天齊鋰業股價分別回調41.2%和35.8%，跑輸滬深300指數27.6個和22.1個百分點。光大證券分析，本輪鋰礦股股價自2021年9月回調至今已近7個月，理論上不排除股價存在反彈的可能性。
記者：胡安墉
編輯：王麗穎