資料來源：順豐控股公告
2月9日，順豐控股發佈公告稱，擬部分要約收購嘉裏物流51.8%股權。同時，順豐控股將於2月10日上午開市起復牌。
同日晚間，順豐控股發佈2021年度非公開發行A股股票預案，發行對象為不超過35名的特定對象，募集資金總額不超過220億元，扣除發行費用後的募集資金淨額將用於6個項目：擬60億元用於速運設備自動化升級項目，50億元用於新建湖北鄂州民用機場轉運中心工程項目，30億元用於數智化供應鏈系統解決方案建設項目，20億元用於陸路運力提升項目，20億元用於航材購置維修項目，40億元用於補充流動資金。
此前2月5日，順豐控股、嘉裏物流雙雙臨時停牌，順豐擬收購嘉裏物流部分股權的消息就甚囂塵上。如今，順豐的官宣讓此事一錘定音。對於此次收購目的，順豐公告稱，是為了進一步提升一體化綜合物流解決方案能力，完善貨運代理及國際業務的戰略佈局。
公告顯示，董事會同意公司通過全資子公司 Flourish Harmony Holdings Company Limited 向香港聯合交易所有限公司（以下簡稱“聯交所”）主板上市公司嘉裏物流聯網有限公司（股票簡稱：嘉裏物流）合資格股東及購股權持有人發出部分要約和購股權要約，以現金方式收購嘉裏物流 931,209,117 股股份（約佔其已發行股本的 51.8%和全面攤薄股本的 51.5%）及註銷嘉裏物流購股權持有人持有的代表嘉裏物流於最終截止日未行使購股權數量的 51.8%的購股權並授權董事或其他合格人士在有關法律法規範圍內簽署與本次交易相關的文件。
同時，若成功完成本次交易，嘉裏物流仍將保持聯交所主板上市地位。本次交易根據部分要約和購股權要約應付的總對價約為港幣 17,555,022,352 元，其中就部分要約而言，每股要約價格為港幣 18.8 元；就購股權要約而言，每股購股權要約價格為部分要約價格與購股權行權價格（每股港幣 10.2 元）的差額，即每股購股權要約價格為港幣 8.6 元。
公開資料顯示，嘉裏物流系郭鶴年家族旗下上市公司，主要從事綜合物流及國際貨運業務。其主要業務有：在亞洲提供綜合物流服務，包括倉儲及增值服務、陸運及配送、退貨管理及各種配套服務；在香港出租貨倉空間；在亞洲區內及亞歐大陸間提供國際貨運服務，即採用空運、海運及跨境陸運服務運輸貨物等。
萬聯網查詢發現，目前，嘉裏集團在國內的上市平台除嘉裏建設、香格里拉（亞洲）和嘉裏物流外，還包括此前登陸A股市場的金龍魚。
對於此次收購的影響，公告中認為，標的公司擁有廣泛的國際貨運代理覆蓋網絡，在中國客户尤為關注的亞洲區內(包括大中華、北亞、東南亞和南亞地區)、亞洲至美國、歐洲等流向上擁有較強能力，並在其他潛力市場(如中東地區)也進行了前瞻性佈局——嘉裏物流在香港、台灣等地，在物流地產、供應鏈等領域均擁有較強的影響力，這些都是順豐拓展國際網絡和產品結構的重點區域，如果收購嘉裏物流股權成功，對順豐拓展國際網絡和產品結構將起到極大促進作用。
此外，公告稱，在國際航空運輸方面，結合標的公司及順豐控股的貨量，可利用規模效應獲得對外部航司更佳的議價能力並提高原有倉位裝載率，同時，順豐控股也將向標的公司開放自有貨機資源，利用標的公司的充裕貨量提升自有貨機裝載率，從而實現雙方在國際航空運輸環節的成本優化。
對順豐而言，通過股權收購等形式與業內領先企業達成強強聯手，以快速獲得其在相關領域的競爭能力，是其一貫的作風，此前，順豐曾與聯合包裹、敦豪分別達成不同形式的業務合作。
近年來，順豐在國際領域的佈局未曾停過，無論是在東南亞設立分支機構和自營網，還是與國際巨頭或當地快遞服務類企業合作，互為代理，市場互換，順豐的中國—東南亞—全球佈局持續在推進，且效果顯著。2019年，順豐營收首破千億大關；2020年3月，順豐速運總市值首次超越美國聯邦快遞（FedEx）。收購嘉裏物流51%股權成功後，順豐市值是否能再創新高也成為了關注的焦點。
儘管從營收總量來看，順豐與敦豪、聯合包裹和聯邦快遞這三大國際巨頭仍有較大差距，但其2015年～2019年的營收年均複合增長率已達24%，已有了與國際巨頭競爭的基礎。隨着順豐國際佈局的持續加碼，相信在不久的將來，順豐將順利躋身國際巨頭行列，成為中國物流的優質代表企業。
來源：萬聯網；資料來源：順豐控股公告