汽車“財”之道·要聞彙總「11月7日」

華晨中國：控股股東質押15.35億股予貸款人 佔公司股本30.43%

11月6日，華晨中國(01114.HK)公告，集團董事會獲公司控股股東遼寧鑫瑞汽車產業發展告知，遼寧鑫瑞於11月5日與一名獨立第三方簽訂協議，將公司已發行股本中的15.35億股普通股質押予貸款人，作為貸款人向遼寧鑫瑞提供貸款融資的抵押品。質押股份佔公司已發行股本總數約30.43%。

財聯社汽車：雖然未披露貸款金額，但顯然這筆資金是為解決華晨債務問題而來。

多家上市車企10月銷量出爐 廣汽集團同比漲幅最大

11月6日，吉利汽車(00175.HK)、長城汽車（601633.SH）、上汽集團、廣汽集團(601238.SH）等多家上市車企發佈10月產銷數據，整體同比均上漲。其中，廣汽10月單月同比增長最高，達同比增長21.53%；吉利已完成今年全年經修訂銷量目標132萬輛的77%。

財聯社汽車：雖然10月銷量全線飄紅，但各家依然存有短板，比如吉利的新能源車型、上汽旗下合資板塊，以及廣汽自主板塊均亟待補齊。

廣汽新能源或在科創板上市 廣汽回應：目前無可發佈的內容

據外媒11月6日報道，有知情人士稱，廣汽集團旗下電動汽車部門廣汽新能源在考慮於科創板上市。對此，廣汽集團方面回應，“廣汽新能源是否分拆上市我們主要考慮是否有利於廣汽集團及廣汽新能源的總體發展，是否有利於廣汽集團股東的長期利益，目前我們還沒有可以發佈的內容。”

易車研究院分析師周麗君：埃安獨立在情理之中，現在基本所有車企都在打造新能源汽車獨立品牌。

豐田、理想、奔馳召回部分汽車 合計413750輛

11月6日，據國家市場監督管理總局網站消息，因部分車輛由於供應商在低壓燃油泵葉輪的製造過程中，樹脂成型條件存在不完善，導致葉輪樹脂密度不足，豐田汽車（中國）及其在華合資公司將在華召回401873輛汽車，涉及雷克薩斯品牌，及亞洲龍、皇冠等車型。同日，梅賽德斯-奔馳（中國）及理想汽車也宣佈了召回計劃，召回數量分別為1408輛、10469輛。

財聯社汽車：奔馳是召回“常客”，而造車新勢力理想汽車此次召回的規模則約為已售車輛的二分之一，其產品品質受到質疑在所難免。一“召”了之，不是解決問題的關鍵。

小馬智行獲2.67億美元C輪融資 投後估值53億美元

11月6日，據外媒報道，自動駕駛技術研發公司小馬智行（Pony.ai) 獲得由加拿大安大略省教師退休基金會（Ontario Teachers' Pension Plan，OTPP）旗下教師創新平台（Teachers’ Innovation Platform, TIP）領投總計2.67億美元的C輪融資。目前，小馬智行累計融資額超過10億美元，估值超53億美元。

財聯社汽車：作為專注於自動駕駛領域的初創公司，小馬智行風頭正勁，獲此輪融資後，或將進一步增強其在智能駕駛領域的競爭力。

因中國市場反彈 豐田汽車大幅上調本財年利潤預期

11月6日，豐田汽車(TM.US)公佈截至9月底的第二財季度業績。財報顯示，第二季度淨利潤4705.3億日元，市場預估2662.3億日元，預計全年淨利潤1.42萬億日元。財報稱，截至9月底的第二財季營業利潤同比下跌24%，至5060億日元，但將全年營業利潤預期上調逾一倍，因中國市場的銷售強勁反彈。該公司目前預計截至明年3月底的本財年營業利潤為1.3萬億日元（約合126億美元），較此前預期的5000億日元上調逾一倍，也超過Refinitiv調查的26位分析師目前平均預期的1.25萬億日元。

財聯社汽：北美市場的疲軟，與中國市場的快速復甦形成了鮮明的對比，升降之間，必然將對豐田汽車今後的對華戰略帶來深遠的影響。

（財聯社記者 劉陽整理/點評）