1月16日，標緻雪鐵龍集團發文宣佈，PSA 集團與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）的合併交易於即日正式完成，雙方以50：50合併成立一家全新的集團：Stellantis。
二者合併的主要目的之一，就是為了降低運行成本，增強集團整體競爭力。據瞭解，合併後新集團將會優化利用車型平台、發動機等新技術，通過整合兩家公司的工程和零部件採購。
合併後的公司最終將每年節省60億美元的成本，實現更大的規模經濟；並且將大部分用於開發電動汽車和其他昂貴的技術。
此前，Stellantis承諾不會裁員或關閉工廠。而今，為了進一步壓縮運營成本，Stellantis甚至在基礎辦公場地方面打起了主意，比如精簡辦公場所的洗手間和衞生清潔打掃服務。
日前，據媒體報道，Stellantis正在削減公司在意大利辦公場所的清潔服務，並削減一些工廠的廁所數量。
工會人員向媒體透露，在意大利都靈的Mirafiori工廠（生產新的菲亞特500），Stellantis減少了可用的馬桶數量並減少了清潔服務。
公司還降低了工廠內部的工作環境温度，並重組了運輸設施。該工會成員對公司在冠狀病毒大流行期間採取這種削減成本的措施表示關注。
該公司的Atessa工廠也發生了類似的削減，UILM工會指出，Stellantis也在該工廠將清潔服務的費用削減了35％。不過這個削減的費用中不包括針對冠狀病毒進行消毒的服務，也不會對洗手間數量進行減少。
可以看出的是，從這些場合壓縮運行成本，也體現了新成立的Stellantis在壓縮成本方面強大的決心。
按照2019年度額產銷數據來看，FCA全球銷量為441.8萬輛，PSA全球新車銷量為350萬輛，合計791.8萬輛，僅次於大眾（1097.46 萬輛）、豐田（1074 .21 萬輛）和雷諾日產三菱聯盟（1015.52 萬輛），位列第四。
合併後的Stellantis，其產量將會是繼豐田、大眾、雷諾日產三菱聯盟後的全球第四大汽車製造商。
同時，Stallantis 將擁有14個汽車品牌，包括FCA的菲亞特、瑪莎拉蒂和美國市場的 JEEP、道奇、公羊，以及 PSA 的標緻、雪鐵龍、歐寶和DS等，比全球第一大車企大眾集團還要多。
據Stallantis高管預計，集團全球汽車年產能將為800萬輛，年營收逾2030億美元。而這家剛成立的全球第四大車企，今後將會取得怎樣的發展成績，我們只需拭目以待。
