財聯社（南京，記者 賈曉寧）訊，2020年，受新冠疫情影響，國際天然氣價格大跌，而以天然氣為主要原料的協鑫能科（002015.SZ）熱電聯產項目的運營成本大幅下降，利潤空間增大。4月8日晚，協鑫能科發佈2020年年報顯示，去年公司營收113.06億元，同比增長3.74%；淨利潤8.02億元，同比增長44.8%。
同時，協鑫能科宣佈2020年度利潤分配預案顯示，將向全體股東每10股派發現金紅利人民幣1.50元（含税），共計派發現金紅利2.03億元。
協鑫能科總經理費智對財聯社記者表示，自從公司完成重大資產重組以來，公司聚焦綠色能源運營和綜合能源服務，業績取得快速突破。2020年，公司併網總裝機達3680.04MW，新投產裝機容量519.4MW，增量主要來自風電和燃機熱電聯產。截至2020年12月31日，協鑫能科累計完成發電量156.7億千瓦時，同比上年增長14.3%，投運風電、天然氣熱電聯產、垃圾發電等清潔能源裝機869.6兆瓦，均創歷史新高。同時，協鑫能科外拓市場、內控成本，向精細化管理要效益，取得良好效果。
值得一提的是，據此前公司重組時的業績承諾，協鑫能科2018年至2021年度實現的合併報表範圍扣除非經常性損益後歸母淨利潤需不低於1.95億元、3.71億元、5.81億元和5.98億元。之前兩年業績承諾完成率為103.13%和145.50%，而2020年8.02億元的淨利潤，讓協鑫能科業績完成率高達139%，連續3年超額完成業績承諾。
費智對財聯社記者表示，公司近期還與中金資本達成戰略合作，發起設立國內首支百億規模的碳中和產業基金，並公佈了移動能源新戰略，將切入新能源汽車換電市場。整體來説，公司發展向好，2021年的業績也比較樂觀。
碳中和產業基金設立後，未來5年協鑫能科將從私家乘用車、網約車、出租車、重卡換電業務切入，圍繞動力電池與儲能應用做文章，以長三角、大灣區、京津冀、成渝、北方為五大布局區域，建設充換電站，成為公司未來業績新的增長點。
此外，財聯社記者注意到，在燃機熱電聯產產業的規模和盈利能力上，協鑫能科目前優勢明顯。同行深電南A （000037.SZ）去年營收 9.85億元，淨利潤6402萬元。而涉及火電、水電和新能源的吉電股份（000875.SZ）最新年報預報顯示，2020年預計盈利不超過5億。