福田汽車前三季度淨利潤2.82億元，“燙手山芋”寶沃又被擲回

兜兜轉轉一圈後，寶沃汽車這塊“燙手山芋”又被神州優車出質給福田汽車。

10月31日福田汽車披露三季報，報告顯示2020年前三季度福田汽車實現總營收427.7億元，同比增長20.7%；歸母淨利潤2.8億元，同比增長9.4%。報告期內，福田汽車共收到政府補助2,606.9萬元。此外，福田汽車在三季度報告中對下一報告期業績進行預測“預測年初至下一報告期期末的累計淨利潤可能為虧損或者與上年同期相比發生重大變動的警示及原因説明 ”。

2002年前三季度福田汽車經營活動產生的現金流量淨額為58.19億元，同比增加31.12億元，增幅達114.96%。主要原因是在中重卡、輕卡銷量等主營業務增加帶來銷售收入增加的同時，同比現金流入也有所增加。

值得注意的是，福田汽車2020年第一季度歸母淨利潤為-2.957億元。此前福田汽車披露的2020年半年報顯示，2020年上半年福田汽車淨利潤為1.794億元，這意味着今年第二季度實現4.751億元利潤收成，前三季度歸母淨利潤為2.817億元。報告期內，福田汽車1-9月累計銷售502,267輛，與去年同期比增長29%。今年10月福田汽車銷售汽車60,978輛，本年累計銷售563,245輛。

針對營業利潤的變動，福田汽車方面表示：1、報告期商用車銷量增長及銷量結構優化；期間費用降低；衝壓業務資產轉讓資產處置收益、福田康明斯等合聯營公司投資收益增加等，影響利潤同比增加。2、北京寶沃相關債權減值計提，影響利潤同比減少。

此前，福田汽車在上半年報告中對歸母利潤做出特別聲明：由於寶沃相關債權減值計提；投資收益同比減少；母公司盈利以及資產減值減少影響遞延所得税資產減少導致所得税費用增加等；影響歸母淨利同比減少。上述主要因素最終影響歸母淨利同比減少0.7億元。

今年4月，福田汽車發佈公告稱，長盛興業應付的寶沃汽車轉讓款仍有14.81億元未支付，還款期限將延長至年底。且股東借款方面長盛興業也無法用現金償還，只得先用固定資產抵債40億，剩餘借款及利息再協商。

如今，關於北京寶沃67%股權轉讓後續事宜有了新的進展。9月30日，福田汽車發佈“關於北京寶沃剩餘股權轉讓價款相關事項的進展公告”。公告顯示“福田汽車與神州優車（廈門）簽署《質押合同》, 神州優車（廈門）以其持有的26,755.8176萬股北京寶沃股份向福田汽車提供質押擔保”。

值得注意的是，福田汽車在三季度報中除了公佈前三季度業績以及寶沃汽車股權轉讓後續進展外，報告中還提及公司（指福田汽車）股份回購相關事宜。

11月3日福田汽車發佈有關“回收公司股份進展的公告”，公告顯示“截至 2020 年 10 月底，公司通過集中競價交易方 式已累計回購股份 8,690.47 萬股，佔公司總股本的比例為 1.32%，購買的最高價為 2.09 元 /股、最低價為 1.79 元/股，已支付的總金額為 17,345.56 萬元（不含交易費用）”。

針對福田汽車回購股份事宜，青橙汽車致電汽車行業分析師張曉亮表示“上市公司回購自己股票的情況，一是在自己股票價格遠低於企業內在價值時回購股票（最關鍵一點），使企業的股票市場價格和企業價值保持基本一致，另一方面是為了回購股票增加了現有股東（所有者）的利益，能增強投資者對企業的信心及信任”。而另一分析師對青橙汽車透露；“ 一般經營管理良好的上市公司會出現回購自己股票的情況”。

當下，商用車尤其是重型商用車在新基建的刺激下發展向好，但在乘用車市場馬太效應愈加凸顯，而寶沃剩餘股權款問題對福田汽車來説仍是一個“不定時炸彈”。