8月23日，京東物流發佈上市後首份半年度業績公告。財報顯示，2021年上半年，京東物流實現總收入485億元，同比增長53.7%，其中外部客户收入265億元，佔總收入的54.7%，同比增長109.6%。
財報顯示，因長期加大網絡基礎設施、供應鏈技術研發等投入，以及進一步加大供應鏈解決方案及服務廣度深度、擴大就業規模等，上半年經調整後的Non-IFRS（非國際財務報告準則）淨虧損為15億元。
財報顯示，2021年上半年，京東物流一體化供應鏈客户收入336億元，其中外部一體化供應鏈客户收入為117億元，同比增長65.6%，一體化供應鏈客户數達到5.9萬，同比增長58.7%。值得一提的是，京東物流外部客户收入佔比已超50%。隨着京東物流業務的開放模式得到市場驗證，企業發展正迎來收穫期。
截至目前，京東物流已服務眾多行業頭部客户，包括芝華仕、沃爾沃汽車、美的、青島啤酒等。通過輸出倉網規劃、銷售預測及庫存管理、末端配送等一體化服務，京東物流有效幫助客户提升了供應鏈效率。例如，今年上半年，京東物流與陝煤集團旗下的榆北小保當礦業公司合作，通過運用無人搬運AGV等自動化設備，結合算法設計和WMS等技術、應用，實現100%物資自動搬運，空間利用率提升150%，整體儲量提升70%，作業效率提升50%。
基礎設施是京東物流前行的基本盤，截至2021年6月30日，京東物流運營的倉庫總數量約1200個，倉儲網絡總管理面積約2300萬平米（包含雲倉生態平台的雲倉管理面積）。值得一提的是，過去一年京東物流新增倉庫數量450個，這相當於2007年至2017年的10年間倉庫增長總量。
與此同時，京東物流不斷將強大的基礎設施建設能力下沉，服務實體經濟，為社會創造價值。上半年，京東物流持續拓寬在區縣、鄉鎮以及偏遠地區的智能物流基礎設施佈局。今年618期間，京東物流已在全國超200個城市實現分鐘達，92%的區縣和84%的鄉鎮實現當日或次日送達。
研發投入上，2021年上半年，京東物流研發投入14億元，佔總收入的2.8%，同比增長55.2%。目前已在全國28個城市運營了38個亞洲一號大型智能倉庫，僅上半年便在南寧、海口等城市新增6個。此外，在華北運營的北斗新倉已實現百萬級SKU操作，將履約時間縮短了2-3小時；京東物流擁有全自研技術的L4級別自動駕駛智能快遞車，已在全國超10個城市投入運營。
目前，京東物流擁有26萬餘名一線員工，多年來，京東物流堅持為一線員工繳納五險一金，還配備額外的意外傷害商業保險、特殊環境補貼、及新冠疫情險等，並提供了具有行業競爭力的薪酬福利保障。今年上半年，京東物流為參與倉儲、分揀、打包、運輸、配送及客服等運營員工的薪酬福利開支達到人民幣172億元。據此測算，京東物流人均月支出已達1.1萬元。
文/北京青年報記者 温婧
編輯/田野