2020年的黑天鵝並沒有阻擋住輪胎企業2021年前進的腳步，2021年多家輪胎企業都在競速擴張。
普利司通
普利司通加拿大公司在安大略省安卡斯特開設了一個新的配送中心。該工廠最多可存儲570,000個輪胎，投資額為4,800萬美元。
普利司通領導談到：“憑藉其戰略位置，新的配送中心將使公司能夠降低運輸成本並縮短產品的上市時間，以滿足加拿大東部的客户需求。”
根據來自日本的最新報道稱，日本輪胎製造商普利司通計劃投資102億日元（約合人民幣6.1億元）用於其日本輪胎工廠擴產。
據瞭解，普利司通本次投資主要是為其日本下關工廠購買新設備，該工廠是採礦和建築業大型輪胎的主要生產基地。設備安裝計劃將於2022年開始，並計劃於2025年底完成。
米其林
根據來自巴西的最消息稱，米其林已經決定對其位於巴西亞馬遜州瑪瑙斯工廠進行產能擴充，計劃投資金額為1900萬美元（約合人民幣1.23億元）。
據瞭解，米其林巴西工廠本次投資擴產是該工廠的第二次擴產，第一次擴產是在2017-2020年期間，米其林在2018年收購了當地公司Levorin後開始生產摩托車輪胎。因此本次投資擴產主要是擴大兩輪輪胎（包括摩托車輪胎和自行車輪胎）產能，項目實施期限為2021年-2023年。
賽輪輪胎
2021年1月9日，賽輪輪胎在證劵所發佈公告稱，為進一步提升賽輪集團股份有限公司的國際競爭力，有效拓展海外市場。全資子公司賽輪（越南）有限公司擬投資建設三期項目，具體為年產300萬條半鋼子午線輪胎、100萬條全鋼子午線輪胎及5萬噸非公路輪胎項目。項目投資總額301,053萬元，其中：建設投資249,513萬元，流動資金47,774萬元，建設期利息3,766萬元。項目建設期36個月。
賽輪集團預計擴產後將使公司的年營業額和淨收入分別增加大約28億元和5.8億元。
全球橡膠工業公司（GRI）
2021年1月15日，全球橡膠工業公司（GRI）位於斯里蘭卡Badalgam的全新專用車輛輪胎工廠正式破土動工建設，該工廠於2018年開業，本次投資的新的生產線計劃於2021年12月開始運營，該項目的投資大約為1億美元（約合人民幣6.5億元）。
韓泰輪胎
有消息稱，韓泰輪胎美國公司將向其位於田納西州工廠的工廠投資10億美元（摺合人民幣64.555億人民幣），以將該工廠的年產能提高到500萬個乘用車和輕型卡車輪胎。
該廠的第一階段投資已經完成，第二階段投資將根據施工進度表依次進行，第二階段完成後，該工廠的年總產能將達到1000萬條。
住友橡膠
由於目前客户對低噪音高性能轎車子午線輪胎（吸音海綿輪胎）需求增多，對卡客車輪胎的需求減少，因此住友橡膠（常熟）有限公司擬使用現有廠房實施生產線產品結構調整技術改造，將部分生產卡客車輪胎設備改造為生產高性能轎車子午線輪胎（吸音海綿輪胎），更新密煉機、成型機等設備，新增激光打磨機、海綿貼附機等設備，在用膠量不增加的情況下，由全廠生產 1127 萬條輪胎變為年產 1169 萬條。該項目已取得常熟市行政審批局的備案。
本項目建設內容：
本項目投資總額：9350 萬元，其中環保投資 100 萬元。 擬使用現有廠房實施生產線產品結構調整技術改造，將部分生產卡客車輪胎設備改造為生產高性能轎車子午線輪胎（吸音海綿輪胎），輪胎規格為16-20英寸。更新密煉機、成型機等設備，新增激光打磨機、海綿貼附機等設備，在用膠量不增加的情況下，由全廠生產 1127 萬條輪胎變為年產 1169 萬條。 本次技改主要針對現有三期輪胎項目產品方案進行調整，技改前後輪胎產品方案見下表。
倍耐力
近日，全球領先的輪胎製造商倍耐力宣佈一項工業計劃，根據該計劃到2025年倍耐力將在產能和數字化方面投資大約24億美元（約合人民幣158億元），目標要實現每年近9%的銷售額增長。
據瞭解，該項工業計劃共分為兩個階段，第一階段2021年-2022年，第二階段2023年-2025年，每一個階段有非常明確的目標以及策略。該工業計劃一方面是為了幫助企業快速脱離疫情的影響，實現反彈。另一方面是為了進一步穩定倍耐力在高端輪胎市場的增長。
KamaTyresKZ
KamaTyresKZ工廠俄羅斯是TATNEFT集團與哈薩克斯坦Allur集團在哈薩克斯坦卡拉幹達地區薩蘭市的合資企業。該工廠建設計劃於2022年完成。對新生產設施的投資將達到1250億堅戈（約合人民幣19億元）。
該工廠計劃到2025年產能達到每年生產300萬條乘用車輪胎和500,000條全鋼子午線卡客車輪胎，僱傭大約1100多名員工。未來還將繼續對該工廠進行投資，最終的產能將達到年產900萬條輪胎。
各輪胎企業要不斷提升自己的品牌影響力、產品研發實力和擴展渠道建設，加速騰飛，爭取向更高層次邁進。
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