立中集團：有知名機構景林資產，千合資本參與的，共112家機構於12月20日調研我司
2021年12月20日立中集團（300428）發佈公告稱：華泰證券研究所李斌 龔潤華、Trivest王奇琪、上海博鴻李俐慧、中歐基金任飛 馮爐丹、中泰證券曹雲、乾惕投資李橋、雲杉投資張子釗 孫方達、農銀匯理凌晨、千合資本王路、華寶基金陸恆、善淵投資唐聰、國信證券閔曉平 肖彬 閔曉平 肖彬、國壽安保基金李博聞、天弘基金李佳明、富國基金厲葉淼 祝禎哲、尚峯資本閆鑫華、展博投資陳俊斌、廣發基金苗宇、廣發證券黃宇、拾貝投資李昌強 練強強、景順長城基金李建霖、浙江龍航資產李方勇、清和泉資本趙羣翊 柳超然 趙羣翊 吳俊峯、瀚川投資陳昊冉、玄元投資陳迪安 陳迪安、禾其投資王祥麒 王奇琪、諾安基金李玉良、長信基金朱小敏、青驪投資劉淼 袁翔 劉淼 李夢窈 吳洋 李署、泰達宏利賴慶鑫、交銀施羅德譚星星 郭若 田彧龍新、太平基金夏文奇 蘇大明、華夏基金彭鋭哲、易米基金程偉慶、興銀基金王旭、中銀資管馮暄榆、招商基金李華建 郭鋭、西部利得管浩陽 熊凱、國聯安劉昭亮、申萬菱信夏韻、諾安基金(北京)葛家南 張偉民、中信建投基金黃子寒、浦銀安盛範軍 劉浩、中融基金王可汗、華泰柏瑞何靜、萬家基金王立晟、銀華基金向伊達、英大基金張媛、長盛基金張君平、東吳基金周健、前海開源基金曾健飛、中銀基金裔汶錦、華商基金侯瑞、紅土創新石炯 李坤、民生加銀趙潔、工銀瑞信盛震山、匯添富鄭慧蓮、天弘杜廣、大家資管郭琳 黃建平、平安資管王晶、新華資產戴豐年、泰康資產程翔、中意資產臧怡、合眾易晟虞利洪、耀康投資陸如林 朱明瑞 張東東、源樂晟劉碧、玖陽投資周潔、沃瓏港張正凱、榕樹投資王順序、慈陽投資洪喆、衍航投資楊曉鵬 彭緯、宏道投資李蒙 季巍、沁源投資蘇志響、鼎泰四方梁詩潔、華夏未來張力琦、鶴禧投資李廣傑、翎展投資田慧藍、誠熠私募彭耀民 徐蔚 李瑨、景林資產周茜、兆天投資孟亮、多鑫成佩劍、龍航資產卜樂 李方勇、淳陽基金謝偉玉、睿揚林天、磐澤資產沈磊、混沌投資鄧亞鋒、七曜投資程海泳、中信資本高亮、途靈趙梓峯、復霈投資聶鴻翔、博普資產馬迪、凱豐投資王東昇、南京港灣江昕、尚雅石波、呈瑞劉青林、申萬資管陳旻、光大資管李行傑 饒於晨、華西證券肖揚、德邦資管孔祥國、華泰自營張端鋒、方正證券曹特、西部證券翟偉、東方資管毛鼎、中金資管王琛、海通自營劉蓬勃、華泰資管趙晨、東方自營浦偉強、恆泰證券陳美、招商資管梁珂、中融信託趙曉媛、盈豐資產張齊嘉、天山鋁業楊瀟 王道斌 楊藻於2021年12月20日調研我司。
本次調研主要內容：
問：公司在再生鑄造鋁合金板塊有哪些最新的研究成果及對行業影響情況?
答：公司在鑄造鋁合金材料方面持續加強新產品的研發和推廣：①公司研發的免熱處理合金材料，實現了汽車零部件在一體化、大尺寸、薄壁、結構複雜和熱處理易變形的新能源汽車結構件“鋁代鋼”材料的替代，打破了國外在該領域的產品壟斷和技術封鎖，實現了免熱處理高性能材料的國產化。在減少鋁鑄件製作成本和熱處理成本的同時，對於推動汽車輕量化、節能減排和增加新能源汽車的續航能力，提升車輛安全等方面，將發揮至關重要的作用。②公司研發的高導熱壓鑄鋁合金採用了專有淨化工藝技術，替代了精鋁原料，大大降低了合金的材料成本。該合金具有高導熱、高導電的物理性能，和線膨脹係數小的優點，各項性能指標遠高於歐盟和行業先進水平。良好的力學性能、壓鑄性能、機加工性能和抗腐蝕性能，更適用於對導熱、導電有很高要求的結構零部件上，如5G通訊、消費電子等領域。③公司研發生產的硅鋁合金具有高熱導率和低密度特性，同時具備良好的與芯片材料相匹配的熱膨脹性,廣泛應用於航空航天飛行器使用的電子系統和大功率集成電路封裝。我們的硅鋁合金重量只有傳統材料的1/3，能夠滿足電子器件不斷微型化、高度集成化和輕量化的要求,並且具有與芯片匹配的熱膨脹和有效的散熱性能，從而提高芯片壽命，是航空航天電子系統和大型集成電路的首選材料。
問：一體壓鑄成型產品是新能源汽車零部件發展趨勢,公司研發的免熱處理合金具有哪些優勢?
答：目前國內外鑄造用的鋁材料生產的鋁鑄件中，如須達到較高的綜合性能，一般都需採用熱處理，不僅耗時、耗力，增加成本和製造工序，特別是對一些大型鑄件中的熱處理過程中的熱應力變型，大大提高了工裝難度，而公司研發的免熱處理材料採用獨特工藝處理，實現了微量元素的有害元素無害化、無害元素有益化、有益元素效率化，無須熱處理，鑄件即可達到高強、高韌的優秀綜合性能表現。此外，公司的免熱處理合金在保持高強度和良好鑄造性能的基礎上，延伸率較傳統壓鑄材料能提升5倍以上，為汽車結構件、安全件、新能源汽車車身件等鑄造用“鋁代鋼”提供了材料保障。而且該材料採用了獨到的變質技術，較國外同類材料價格更低。目前該產品已取得了專利證書，打破了國外在該領域的產品壟斷和技術封鎖，實現了免熱處理高性能材料的國產化。
問：請問公司再生鋁合金的市場和產能規劃情況?
答：公司是國內再生鋁合金行業的領軍企業，公司擁有強大的再生鋁處理和使用能力，專業和規範化的再生鋁回收平台，領先的產能規模和貼近用户的鋁液供應優勢。公司持續維護並擴大再生鑄造鋁合金在汽車行業應用的市場佈局，並把握消費電子、5G、電力電器等下游行業快速發展的機會，針對性的研發滿足客户需求的新產品，直接供應比亞迪等智能電子生產企業等，不斷擴大非汽車領域中高端客户業務規模。2021年公司在持續拓展國內再生鋁規模優勢的基礎上，積極佈局海外再生鋁回收和產業鏈建設。目前公司正在江蘇揚中和揚州、湖北武漢、廣東英德等地新建再生鋁合金生產基地，上述項目建成後將進一步實現公司規模化、集約化、現代化的生產目標，降低生產成本，提高盈利能力。同時，公司充分利用全球化的再生鋁回收資源，大力佈局泰國和墨西哥等地的再生鋁回收和產業鏈建設，為再生資源的供給提供有力保障，持續提升公司的國際競爭力。
問：公司正在建設的新能源鋰電新材料項目將形成公司的第四大業務板塊,對公司未來發展有何重要意義?
答：公司是功能中間合金新材料行業的龍頭企業，公司生產製造的鋁基功能中間合金產品尤其是高端晶粒細化劑、金屬淨化類、熔劑等產品每年對氟硼酸鉀（KBF4）、氟鈦酸鉀（K2TiF6）、氟鋯酸鉀（K2ZrF6）以及氟硅酸鉀（K2SiF6）等氟化鹽原料的需求量較大。由於上述原料的國內市場質量參差不齊，為了保證公司關鍵原料的質量和供應保障，並進一步推進上下游產業鏈的延伸發展，公司憑藉30多年來在新能源汽車和新材料領域積累的客户和市場資源，通過聘請具有本項目豐富經驗的行業技術專家團隊，依託其成熟穩定的工藝技術和豐富的生產管理經驗，投資建設立中集團新能源鋰電新材料項目。本項目涵蓋六氟磷酸鋰（LiPF6）18000噸，雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）8000噸，電子級氟化鈉（NaF）3000噸，氟化鹽11000噸及其他氟鹽產品，項目建設將進一步推動公司在新能源汽車鋰電池材料方面的市場佈局，豐富公司在新能源汽車新材料領域的產品種類。同時，隨着新能源汽車動力電池的深入研究和探索，鈉離子電池將成為儲能電池、動力電池新的發展方向，公司建設的氟化鈉產能將作為鈉離子電池材料端的技術儲配，實現公司多元化的產業佈局。
立中集團主營業務：鋁合金車輪和中間合金類功能性合金新材料的研發、製造和銷售。
立中集團2021三季報顯示，公司主營收入131.04億元，同比上升44.77%；歸母淨利潤3.37億元，同比上升15.9%；扣非淨利潤2.72億元，同比上升28.77%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入44.38億元，同比上升20.1%；單季度歸母淨利潤6132.66萬元，同比下降48.82%；單季度扣非淨利潤4491.83萬元，同比下降57.77%；負債率61.14%，投資收益3068.13萬元，財務費用1.76億元，毛利率9.35%。
該股最近90天內共有3家機構給出評級，買入評級2家，增持評級1家；過去90天內機構目標均價為33.8；證券之星估值分析工具顯示，立中集團（300428）好公司評級為3星，好價格評級為2.5星，估值綜合評級為3星。(評級範圍：1 ~ 5星，最高5星)